“双碳”目标你我创造系列报道今天来看，天津港加快构建绿色港口，将C段智能化集装箱码头打造成为“零碳码头”。

正在加紧建设的天津港北疆港区C段的自动化集装箱码头，投用后将成为“零碳码头”。过去，同等规模的传统码头，因为需要燃油用于发电或驱动设备，每年的二氧化碳排放量在一万多吨左右。现在，这个新码头，在闸口位置和所有的办公建筑屋顶，都铺设了光伏发电板，而且还建设了两台4.5兆瓦的风力发电机，用绿色能源代替传统能源消耗。

有了充足的绿色电能供应，整个自动化集装箱码头可以不使用燃油驱动设备，全部采用电能生产。在岸线上，每隔300米就有一个高度约1米的箱子，这个叫做岸机供电装置，船舶停靠后，接通岸电，代替船上的燃油发电机供电。一直采用燃油驱动的龙门起重机，也被改造成电力驱动。机械吊臂通过光纤与远端智能调度中心连接。通过提前设定好的程序，龙门吊可以在两分钟左右，将货物一次到位搬运到无人驾驶电动集卡上；再按照既定路线运送至码头前沿；整个作业过程衔接紧密，装卸精准度和效率得到极大提升。（记者 秀静荔）