津滨网讯（记者 何沛霖 通讯员 韩铭来）日前，记者从中交一航局一公司了解到，其多功能拖轮“一航津拓”顺利下水。“一航津拓”于2023年6月开工建造，总长57.4米，型宽14米，型深6米，设计吃水4.6米，装配了2台2574KW柴油机，设计航速13.3节（海里/小时），续航里程可达2500海里，设计正拖系柱拖力87吨、倒拖系柱拖力73.5吨。通过增加艏部起锚系统，使船舶兼具了海上拖带、作业水域安全值守、起抛定位锚等功能。相较于同类型船舶，“一航津拓”装备了多种智能化系统：其中智能化自动电站和能耗监控系统，实现了对船舶功率的自动分配和燃料消耗的实时测量，对船舶航行和设备状态进行评估，更加绿色节能。此外，“一航津拓”还装备了机舱监控系统，可实现对船舶各个设备工况的实时监测；360度环船影像可实时显示实景图像，为靠港、靠船提供360度视角，增强船舶的感知能力，减少视野盲区；多元感知夜航辅助系统可通过高性能红外热成像搜索和监视目标，具有全天候全方位搜索观察取证功能，极大地提高了拖轮操作性能。

下水后，该船将开展内部装修、设备调试和试航等工作，计划于2024年下半年交付使用。交付后，将扩充船机装备序列，进一步提升海上工程建设装备优势，进一步提高水工建设核心竞争力。（中交一航局一公司供图）