发起合作倡议书 全面推广多式联运全程服务

会上，天津港集团党委副书记、总裁焦广军联合铁路、港口、航运、物流等企业共同发起《推动多式联运“一单制”“一箱制”发展合作倡议书》，提出了推动多式联运信息互联互通，促进多式联运设备通用化、标准化，支持多式联运经营人做大做强，推动内陆物流枢纽建设，优化提升多式联运服务标准，全面推广多式联运全程服务的六项倡议；为积极融入“一带一路”建设、服务京津冀协同发展走深走实，奋力加快建设交通强国，提供更为坚强有力的服务保障。

中国国家铁路集团货运部副主任黄鑫介绍，今年以来，国铁集团以市场需求为导向，以推动铁路高质量发展为牵引，聚焦铁路提质增效，加快构建以铁路运输为骨干，与其他交通方式深度融合发展的中国铁路物流体系，以高质量的产品供给融入产业链供应链，为服务保障中国式现代化建设和国家重大战略提供了有力支撑。

中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原表示，全面服务构建新发展格局，必须实现内陆地区经济高质量发展路径的全新变革，要发挥沿海地区的引领作用，多式联运对于强化产业链供应链韧性的作用也将越发明显。

签署战略合作协议 全面提升多式联运服务质量

在会上，天津港集团与交通集团、渤化集团、北方国际、能源集团、百利集团等10家重要市管企业签署双向全方位战略合作协议。天津港集团所属企业与呼和浩特综合保税区管理委员会、中谷物流天津公司、天保国际物流集团、建发物流集团等相关合作方达成十项战略合作协议，进一步贯彻落实天津市“十项行动”部署，持续推动与各方务实合作走深走实，助力港口经济高质量发展。深圳市中海通物流股份有限公司经营副总经理万慧说：“我们有大量的大宗物资，经由天津港铁路、海运，通往世界各地。未来我们可能在商品期货交割，更多在贸易等层面上要进行更深度的合作。”

天津港集团物流公司推介天津港“一单制2.0”升级版物流服务产品，并发布天津港最新海铁联运服务标准，以满足客户需求为导向，全面提升多式联运服务质量。同时，中国集装箱行业协会发布了《弘景·集装箱供应链景气指数报告》，为行业健康发展提供更为直观、更为有效的决策依据。

天津港集团物流经营管理中心主任田浩介绍道：“相比于1.0版本，2.0版本在内陆网络服务功能方面，以集装箱为核心，为内陆腹地客户提供了提箱、还箱、修箱等全过程服务，极大的方便了客户在用箱过程中的各种体验，降低了客户使用成本。同时，在海侧加密航线，特别是在东南亚航线、南美航线，我们持续与船公司密切合作，为腹地企业和我们的产品能够更好地走出国境。”

聚焦各方互联互通  加快推动多式联运提质增效

在主旨发言环节，天津港集团副总裁刘庆顺，中国铁路北京局集团有限公司副总经理金伟，中远海运集装箱运输有限公司总经理助理、供应链物流事业部总经理柳国旗，中国集装箱行业协会副秘书长兼弘景智库常务副主任郝攀峰，河北港口集团总经理助理、战略发展部部长孟凡晖，交通运输部水运科学研究院物流中心主任李继春围绕新发展格局下加快推动多式联运提质增效作了主旨发言。

与会嘉宾一致表示，本届大会进一步加深了对有关政策的理解，明晰了市场发展前景，使港口、铁路、航运等多式联运各参与方对下一步如何发挥好自身优势、协同推动多式联运高质量发展、更好服务共建“一带一路”有了更为清晰的思路。未来，各方将共同携手加快推动构建新发展格局，齐心协力为行业发展献计献策，为服务国家战略贡献力量。

天津港集团党委书记、董事长褚斌表示，天津港集团以服务国家战略为己任，全力推进以港口为枢纽的多式联运高质量发展，着力拓通道、优服务、提效率、促合作，多式联运实现量质同升，服务国家战略的作用愈发凸显。未来，天津港集团将全力打造绿色智慧枢纽港口升级版，着力建设服务国家战略的多式联运国际枢纽港口，不断提升港口服务辐射能级，为加快天津北方国际航运枢纽建设、促进全市经济社会高质量发展、更好服务国家战略实施贡献港口硬核力量。