津滨网讯（记者 戈荣喜 战旗 通讯员 宋邦华 摄影报道）10月6日，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设，中铁二局承建的天津市轨道交通Z2线04标高新一路站至渤龙湖站区间跨贤哲路现浇连续梁顺利浇筑完成，标志着该区间主体结构由下部桥墩施工正式转入上部桥梁施工阶段。该连续梁也是Z2线全线首联浇筑的连续梁，为Z2线高质量建设按下了“快进键”。

工人们在进行首联现浇连续梁钢筋施工

天津市轨道交通Z2线4标段，有不同跨径连续梁20联，最大主跨长80米。本次浇筑的首联连续梁为一联三跨，全长110米，主跨长50米，位于滨海新区创新大道与贤哲路交汇处，采用简支满堂支架施工，结构为预应力混凝土连续单箱单室箱梁，箱梁底宽5.4米，顶宽9.057米，使用钢筋重量约为176余吨，浇筑混凝土843余立方米。

首联现浇连续梁钢筋制作绑扎

据了解，该首联连续梁采用简支支架现浇法施工，施工中对支架搭设安全要求高，高空作业风险大。为确保工程质量安全，项目部多措并举，不断优化施工组织设计及专项施工方案，迅速完善简支支架承载力验算、专家评审论证、方案报批、载重预压等，确保方案科学有据；从支架搭设、模板安装、预压、钢筋制作绑扎、混凝土浇筑等工序全部采取定点定人定时的方式，对施工工序进行时时监测；强化施工技术交底和安全教育，由项目总工牵头，工程、安质部门组织，到施工现场开展技术、安全、文明施工等相关标准交底，并结合现场管理人员意见及时完善各工序工法施工组织，确保施工最优化；强化人员培训，提升人员素质，尤其是对现场管理人员、施工班组长的安全技术培训，提升其安全质量及标准化意识。

首联现浇连续梁混凝土浇筑施工

首联现浇连续梁混凝土浇筑现场

“为确保工程质量与安全，项目部提前做好了技术、物资、设备等方面超前统筹，精心组织，迅速完成了地基硬化，快速形成了稳定有序的施工局面，在混凝土浇筑期间还安排专人到商混站监督混凝土搅拌质量。”中铁二局天津轨道交通Z2线04标项目经理谭晟告诉记者，此联连续梁的顺利浇筑，也为后续连续梁施工提供技术以及安全质量上的科学数据。

首联现浇连续梁顺利浇筑完成

据悉，天津市轨道交通Z2线一期工程（滨海机场站至北塘站），主要沿西四道、东四道、环河东路、纬三道、创新大道、中心庄路、北大街、规划路、黄山道、京津高速敷设。线路全长39.268公里，其中地下线长14.65公里，高架线长22.62公里，共设14座车站，其中地下站5座，高架站9座。该工程是连接天津中心城区与滨海新区的重要轨道交通线路，建成后将成为打造“轨道上京津冀”的重要节点之一。