【2020·指尖城市】天津港:用技术打造智慧港口新标杆 用智慧赋能港口建设新海蓝

稿源:新华网   编辑:邵华   2020-10-28 20:29

新华网天津10月27日电(宫碧莹)2020年,位于渤海湾上海河入海口的天津港建设愈发令人瞩目。27日上午,记者在天津港集装箱码头看到,在智能系统指挥下,多辆无人驾驶的集装箱卡车依次行驶在岸边式集装箱装卸桥区域,码头着力打造的“智慧港口”建设已规模彰显。

天津港是世界人工深水大港,码头等级达30万吨级,岸线长度40.25公里,拥有集装箱航线130条,每月航班550余班,同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持贸易往来。

  天津港集装箱码头。新华网 宫碧莹 摄

乘风破浪 建设世界一流绿色智慧枢纽港口

“大不大”看吞吐量,“强不强”看集装箱。今年以来,天津港集团积极应对形式变化,充分发挥港口枢纽“先行官”作用。前三季度,天津港集团累计完成集装箱吞吐量1376.5万标准箱,同比增长5.2%;累计完成货物吞吐量3.36亿吨,同比增长4.3%,呈现出稳中有进、进中向好的发展态势。

在绿色港口建设方面,天津港集装箱码头相继实施场桥油改电、场桥自动上电、船舶岸基供电系统、安全监控中心建设,大力推广应用清洁能源和绿色照明,打造环保低碳、环境友好的绿色发展新格局。高质量完成北区自动化堆场升级改造和智能闸口建设,加快推动人工智能集装箱运输机规模化应用测试、岸桥自动化改造和自动地面解锁站的应用研究,努力打造智慧港口建设新标杆。

  天津港集装箱码头物流堆场。新华网 宫碧莹 摄

技术赋能 天津港实现码头作业全流程无人化

“10月17日,天津港集装箱码头向全球展示了自动化示范区的全无人操作,实现了传统码头全流程无人作业展示。目前,天津港集装箱码头已开启全流程无人化操作新篇章。”天津港集装箱码头有限公司党委书记、董事长刘杰强介绍到。

这是我国第一次对传统人工码头全部环节进行自动化改造,采用集装箱作业任务集成管理系统,实现一套系统对整条无人自动化作业系统的控制管理,为我国港口传统码头智能化升级改造和世界集装箱装卸工艺变革提供全新方案。

据介绍,集装箱码头操作管理系统与港区高速信息网络、港口物联网平台、空间可视化信息系统等接入形成数据互联互通,不仅能快速完成集装箱船舶的智能配载,同时可以对区域内各类港口机械进行动态科学调配,实现了对集装箱码头生产作业的统一指挥管理。

  天津港集装箱码头岸边式集装箱装卸桥无人操作区。新华网 宫碧莹 摄

创新突破 集装箱地面解锁站智慧升级

天津港集装箱码头通过自主研制集装箱地面智能解锁站,实现车辆自动定位、机械臂加解锁的全自动作业。同时,与科研单位共同研发,构建起了集装箱作业任务集成管理系统,实现对堆场管理、岸桥装卸、集装箱卡车运输等各环节的统一调度,保证了方式更优、效率更高的作业模式。

刘杰强表示,相比传统地面解锁站,智能解锁站技术大大提高了工作效率和作业安全。智能解锁站创新应用激光扫描系统、六轴自动机器人,技术采用3D视觉识别与定位装置,识别速度从6s缩减至3s,识别率达95%以上,提升效率10%以上。

  天津港集装箱码头智能解锁站。新华网 宫碧莹 摄

以海而立,向海而兴。天津港持续建设现代信息技术与港口各领域发展深度融合的步伐铿锵有力,站在新的起点上,天津港未来可期。


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