津滨网讯（记者 单毅 张惺卓 王鼎鑫）近年来，我国铁路部门高质量推进京津冀地区铁路规划建设取得显著成效，陆续建成投产了一批重大项目。12月30日，记者从天津港保税区管委会获悉，由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（以下简称“中国铁设”）勘察设计的怀兴城际铁路廊兴段已于近日正式开通运营，津企设计再次为京津冀协同发展注入新动能。

此次正式运营的怀兴城际铁路廊兴段线路起自北京市大兴区京冀省界，正线全长约39.3公里，设计时速200公里，沿线共设廊坊北、廊坊西、礼贤、大兴机场 4 座车站，并设廊坊动车运用所，将京津冀一体化敷设范围渗入到廊坊、大兴、固安等区域，联络了京津冀城际铁路网中京雄城际、津保铁路等多条重要线路，串联起城市外围主要铁路及航空枢纽，也是连接廊坊市与北京南部外围新城的一条重要联络线路。

在该项目的设计、施工中，中国铁设匠心独运，将大兴机场站设计成了与京雄城际大兴机场站相呼应的“双子星”，车站整体装修风格与大兴国际机场协调统一，旅客服务区全部采用通铺石材、墙面统一采用抗划痕铝板，墙面及柱面采用的竖向分块大幅面蜂窝铝板，站台设计模拟复兴号立面涂装样式，寓意“恢宏大气”，与西侧京雄城际大兴机场站灰色铝板及红色腰线装饰交相呼应，犹如一列列复兴号风驰电掣般奔驰在京津冀广袤的大地上，彰显着中国气派。

中国铁设还在该项目的设计中采用了“空中隧道”声屏障，有效降低了火车噪音，同时声屏障外观颜色采用与当地景观和人文特点有机结合形式，造型优美，景观别致，宛如一条“空中隧道”。在满足环保与生态的前提下，中国铁设设计团队还对结构进行多项检算，使主结构受力均匀，屏体与钢构形成稳定性结构，稳定性更好、检修安全系数更高。

此外，应新时代动车组运用检修新要求，中国铁设设计团队还打造了标杆示范动车所，并针对该动车所形成了一系列符合运营习惯的技术标准和设计方案，不仅作为经典工程在京津冀区域推广，还为后续高铁动车所的建设提供了参考借鉴。

据悉，怀兴城际铁路位于北京市、河北省境内，是落实京津冀协同发展重大国家战略、落实北京城市总规“一核两翼”空间结构的重要交通设施，对完善京津冀核心区铁路枢纽功能、实现轨道多网融合、铁路航空多式联运具有重要意义。未来，怀兴城际铁路廊兴段还将与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接，对于便利沿线人民群众出行、完善区域路网布局、推动京津冀一体化协同发展具有重要的推动作用。（中国铁设供图）