津滨网讯（记者 李棽棽 通讯员 董娜）日前，一列满载电脑配件、生活物资、食品、机械产品等货物的火车，缓缓驶出天津新港北铁路集装箱中心站。在全程约7天的运行周期内，它将从二连浩特口岸出境转扎门乌德至蒙古国乌兰巴托。记者从天津海关了解到，据统计，今年1-10月份，天津海关共监管发运天津中欧（中亚）班列490列，53040标箱。

“中欧班列运输环境稳定，比海运成本低。现在开展铁路快通后，我们在天津做出口报关，货物在天津查验，整体通关时间和成本又下降了不少，对我们来说班列的优势更加明显。”天津东疆国际班列运营管理有限公司业务经理吕由介绍。 

天津新港海关发挥天津港“一带一路”建设重要海陆交汇点的区位优势，对中欧班列运输的进出口货物实施通关模式自主选择，全面推行无纸申报、转关申报自动核放等系列便利措施，提升货物通关效率。对中欧班列承运的过境货物实施“港场直通”物流模式改革，实现货物自卸船至运达铁路堆场时间从3天压缩至不到3小时，提升货物集疏港作业效率。 

“目前天津地区中欧（中亚）班列已实现东、中、西部三条通道全覆盖，我们积极推广应用铁路进出境快速通关业务模式，主动对接进出口企业，优化监管作业流程。为企业提供了更多便捷、高效的综合物流选择。”天津新港海关综合业务三处多式联运业务科科长薄晓晖介绍说。 （天津海关供图）