津滨网讯（记者 张广艳  张惺卓 郑超越）10月17日，第17届中国邮轮产业发展大会在滨海新区举办。中国邮轮发展专家委员会主任委员、原中国船舶工业集团总经理吴强在政策与经济论坛发表主旨演讲，呼吁中国大力发展康养邮轮，关注“银发一族”邮轮旅游市场，构建高质量老年服务业态新模式。

吴强表示，多年来在党中央、国务院领导的关注和支持下，中国邮轮产业，尤其是中国邮轮制造业的发展取得了众多关键性突破。首艘大型国产邮轮爱达·魔都号的1月1日开启商业运营，标志着我国成为全球具备大型邮轮设计建造能力的国家之一，也是全球唯一一个可同时建造航空母舰、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮的国家。大型邮轮的建造是建设中国式现代化的征程中高质量发展的“代表作”。未来，相信中国大型邮轮制造业将走向健康发展道路，在国际大型邮轮制造市场占据一席之地。

历经8年科研攻关、5年设计建造，汇集联动361家全球供应商、1105家二级配套企业，爱达·魔都号突破了一系列大型邮轮设计建造的关键核心技术，全面推动了邮轮配套产业链、供应链、船供服务等方面的建设，第二艘大型邮轮正在路上。中国必然要发展自己的船配供应链，在各方协力推进下，我们将具备80%以上的国产化供给能力。中国邮轮制造业前途光明。

对于中国邮轮产业目前遇到的阶段性难题，吴强表示，邮轮的消费需求在中国还处于培养阶段，停航三年后的消费需求尚未全面复苏。“我判断，经过两年的恢复培育，中国邮轮产业将在2026年进入‘第二个黄金发展十年’。中国邮轮业具有独特优势，广阔的市场以及齐全的产业链将助推邮轮全面恢复，我对中国邮轮发展充满信心，建议天津市滨海新区打造中国区域性邮轮创新示范高地和具有世界影响力的知名邮轮旅游目的地，为全国邮轮产业打好‘样板’。”

吴强呼吁康养邮轮在中国的发展前景。邮轮产业因其产业链长、经济带动性和吸附能力强,被喻为“漂浮在海上的黄金产业”，邮轮旅游不仅是推动银发经济的重要抓手，更可以让老年人悠闲体验康养产品。康养型邮轮是中国交通运输协会邮轮游艇分会2016年为中国船舶（重工）集团提交邮轮发展报告中率先提出的，这几年邮轮业界也在积极探索。吴强认为，康养邮轮受众群体增长速度快，市场前景非常广阔，康养邮轮针对这一群体需要更多适老设计。