津滨网讯（记者 李棽棽 通讯员 吴芸 郎少伟）“S11泊位‘太平洋天空’轮拟进行饮用水补给200吨，现申请海关报备。”日前，滨海新区供水企业天津海源海事服务有限公司通过电话向天津南疆海关进行供水前申报。在得到海关许可后，企业工作人员使用快速检测设备对拟供应的淡水进行供水前的PH值、余氯检测。随着供水加压泵发出阵阵低沉轰鸣声，优质的淡水源源不断地注入码头边的货轮，确保国际航行船舶的生活用水。

“之前，船舶需要靠港补给淡水时，需要通过系统申报经海关审批后才能进行供水。现在，一个电话、一条微信就实现便捷申报，真是太方便了。”天津海源海事服务有限公司业务员李征告诉记者。天津南疆海关船舶监管二科科长赵元新介绍说：“在‘开放式申报+验证式监管’的船舶供水模式下，国际航行船舶可以自主选择供水单位，仅需在供水之前选用电话、微信、邮箱等途径向海关进行申报，即可开展供水业务。海关根据申报情况进行记录备案，并以此为依据定期验证核实供水单位作业台账，简化了供水审核流程，极大提高了船舶供水效率。”

天津港是我国北方重要的综合性港口，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，是京津冀与全球资源要素互联互通的不可替代的“海上门户”和高水平开放窗口，平均每年度进出境船舶约9000艘次，其中30%以上要进行燃料、伙食或者供水的补给。

为更好适应国际航行船舶“即到即供”的补给需求，天津海关积极落实供水便利化措施，畅通与船舶供水单位和船舶代理等单位的联系渠道，个性化制定解决方案，及时针对企业资质期满进行延续审批，更换口岸卫生许可证，保障企业供水不间断作业。同时，天津海关开设供水“绿色通道”，“ 7×24小时”接受船舶供水业务申报，落实“快速申报、快速备案、快速供水”的服务理念，确保国际航行船舶及其船员随时随地获得充足的水资源。

“船员长期生活在船上，日常饮用水主要依靠岸线供水补给，水质的好坏直接关系到他们的身心健康，所以既要让船员‘喝饱水’，又要喝上‘放心水’。”赵元新表示。在不断提升供水效率的基础上，天津海关严格把控水源质量，对口岸7家供水单位实施动态管理和分级分类管理，定期开展卫生监督和抽样检测，实地验核供水单位水质检测报告、供水人员健康证、涉水设备安全标准等，确保供船淡水应符合生活饮用水标准。

“在海关的指导下，我们对船舶供水实施严格的质量控制，制定水质检查标准、供水设施设备消毒规定以及加水作业操作规范，完善供水台账记录，配合海关开展后续核查，不让一滴‘问题水’上船。”不仅是李征，很多供水企业纷纷表示，要严格落实船舶供水的安全主体责任，为船员健康“保驾护航”。

据统计，今年1至5月，天津海关累计共完成对7家口岸供水企业的日常监督、审批考核，实现加水400余艘次、7万余吨。