津滨网讯（记者 魏薇 贾磊 通讯员 付彤 李晓昉）5月26日15时许，载运7万余吨大豆的马绍尔群岛籍“交银伦敦”轮进入大沽口港区后，塘沽出入境边防检查站勤务值班室监控立即对焦该轮即将靠泊的中粮佳悦码头，与此同时，执勤民警到达中粮佳悦码头1号泊位，对该轮进行检查和监管。“船一到就能卸货，一刻也不耽误！”该站以服务促进口岸高质量发展为目标，靠前服务、精心“着墨”，筑牢口岸防线，促进经济发展，精准科技赋能，细绘一幅助力港区发展的“工笔画”。

筑安全防线“底色”

“塘沽边检站勤务值班室吗？我是2号码头协管员，我发现在港船舶正在向搭靠船舶卸运可疑物料……”4月24日23时许，急促的电话铃声打破了值班室的平静，该站执勤民警快速出警，第一时间赶往码头，成功查处一起在港船舶违规卸运未申报船舶废料的案件。

面对不断增长的出入境流量和日益复杂的口岸管控形势，该站针对辖区对外开放泊位点多、线长、面广和码头企业经营门类齐全的特性，按照“边检主导、多方共管”的模式，依托口岸经营单位安保部门，组建一支由100余名训练有素人员组成的码头协管员队伍，助力边检机关更加“耳聪目明”，推进平安口岸建设提质增效。

组织辖区港埠公司开展无预警应急拉动演练

此外，为加强口岸限定区域管理，该站还定期联合多部门开展海上巡查执法行动，以全方位立体化管控模式筑牢口岸安全防线。

联合海事等单位开展海上巡查执法行动 

绘口岸发展“亮色”

渤海湾西侧，一段嵌入陆地的狭长海域里，风力减弱，海水温暖，常年不易结冰，是中国北方难得的造大船良港。

一路向东，车行至天津港大沽口港区舾装1号码头，这里坐落着中国船舶大连造船天津基地（以下简称“大船天津”）。港区里运输车辆进进出出，码头工人们忙得热火朝天。

“大船天津”正式运营至今仅两年7个月，就已成为北方最大的民船总装建造基地。目前其船舶订单累计已有29艘，订单金额近300亿元，造船计划已排期至2028年。

为了帮助“大船天津”等港区企业进一步提速增效，塘沽边检站主动加强与政府职能部门、代理公司和码头企业的沟通协作，从简化流程、顺畅通关、口岸管控等方面着手，做好新造船舶试航、出境前边防检查工作；制定专项勤务方案，科学增派警力，推行“一船一策”方案，通过航前手续报备、窗口一键提交、船体同步检查等措施，进一步优化查验流程，确保船舶离港“零延时”，为驻地经济建设高质量发展贡献边检力量。

全力确保新造船舶顺利出境

增科技赋能“新色”

“核验成功，请通行！”5月24日中午，码头工人李荣涛穿好工装，戴上安全帽，来到天津港大沽口港区码头，他来到一个仪器前，面对摄像头，3秒钟完成身份核验后，便开始进行登轮作业。

这一幕，该站调处中心值班民警尽收眼底，通过“电子哨兵”，他们能够随时观察码头情况。

“电子哨兵”，是该站自主研发的“边检口岸限定区域人员智能查验系统”，该系统依托码头前沿卡口闸机等硬件设备，设置人脸识别装置，通过人脸生物信息比对技术，对进出口岸限定区域人员实现身份验证，执勤民警可直接通过后台系统实时监控进出口岸限定区域人员情况，遇有报警第一时间出警处置。

口岸限定区域智能查验通道

画笔千万支，“见效”第一支。截至目前，该系统验放成功率达100%，单人验放速度也从之前的平均15秒缩短至平均3秒，口岸限定区域人员进出场速度提升4倍，既有效增强了口岸限定区域动态感知和监管能力，又切实节约在港船舶作业时间，助力码头企业经济效益实现提升。（塘沽边检站供图）