津滨网讯（记者 张倩 摄影报道）京滨城际是京津冀城际铁路网骨干线路，是落实京津冀一体化战略、打造“轨道上的京津冀”重点项目。8月19日，津滨海记者跟随“走进区域看发展·中国式现代化的京津冀实践”主题宣传采访团来到项目一期北辰站，了解京滨城际项目建设进展。

北辰站以北辰星为主要标识，走近它，记者率先被车站体现“京津门户、开放包容”的现代流线型设计所震撼。采访时记者了解到，京滨城际起自京唐铁路宝坻站，经宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至滨海西站，线路长度97.8公里，设宝坻、宝坻南、北辰、滨海机场、滨海西等5座车站。项目分两期建设，其中一期宝坻至北辰，二期北辰至滨海新区。

目前，一期工程已于2022年12月30日与京唐城际同步开通运营。二期工程途经东丽区（含空港保税区和开发区西区）和滨海新区（含高新区），主要包括“两桥两隧两站”，即东丽特大桥、滨海特大桥、天津机场1号、2号隧道及天津机场站、滨海西站，已于2022年11月6日与津潍高铁同步开工建设。目前，京滨城际二期工程3个站前施工标全部进场施工，大临设施基本完成，正在开展路基、桥梁、隧道工程施工工作。

北辰站站长张成嘏告诉记者，北京直达北辰区仅需90分钟，是连接京津之间第二条城际铁路。京滨城际铁路北辰站的开通运行，标志着北辰正式进入“高铁时代”，驶入京津冀协同发展的“快车道”。

市交通运输委铁建处副处长许顺国在接受采访团采访时表示，“十四五”期间，天津加快建设京滨高铁南段、津潍高铁等一批重大铁路建设项目，启动京滨城际西站联络线等项目前期工作，构建天津与北京、雄安及周边区域“527”高铁网布局，打造京津雄半小时通勤圈、京津冀主要城市1小时交通圈，天津市轨道交通网越织越密，将更好服务广大群众出行和经济社会发展，为加快打造“轨道上的京津冀”作出天津贡献。