津滨海讯（记者 阮雪 李超 报道 通讯员 霍辽原 周爽 摄影）日前，记者了解到，大港油田科研技术人员协力攻关分注工艺，优化研究测调技术，成功破解了桥式同心分注井测调遇阻遇卡的生产难题。截至目前，孔南地区分注井完成油藏动态调配103井次，测调成功率达95.1%，创历史新高，受益井组实现增油5326吨，为枣园王官屯油田“压舱石项目”工程顺利推进提供了强有力的技术支撑。

分注是缓解层间矛盾、满足油藏需求、实现高效注水的技术手段，而测调成功率是影响分注实施效果的核心关键指标，是实现高效注水的“临门一脚”。以往工艺在油藏动态调配时，受管柱腐蚀结垢、死油、污泥等影响，在对接过程中易出现遇阻、遇卡等情况，严重影响了分注实施效果。大港油田采油工艺研究院科研技术人员创新工作思路，开展技术攻关。

优化配套工具 提高分注工艺适应性

科研技术人员针对管柱易腐蚀结垢问题，深化研究形成了“内镀渗钨+内外镀渗钨”“内衬+玻璃钢”等多种管柱组合，提升防腐防垢性能，减少测调工具下入遇阻率。科研技术人员在应用过程中持续深化研究，通过院厂紧密结合，逐步摸索出“小扭矩防返吐配水器+防腐防垢油管组合+通井”测调配套技术，形成“地层+管柱+井筒”三位一体防治卡阻技术体系，缓解和治理“卡阻”问题，预防地层原油返吐，提高工具测调成功率。

升级分注工艺 突破稠油油藏测调瓶颈

针对沈家铺稠油油藏常规分注工艺测调难、地面分注比例高等问题，科研技术人员开拓思维、积极研究，多次深入现场与各部门密切交流。通过方案对比、技术论证，成功开展第四代智能分注工艺先导试验，打破了常规分注工艺测调工具下井难的窘境，并可实现办公室一键测调。目前，已在沈家铺油田官18断块顺利实施4口智能分注井，累计测调16次，测调成功率100%。

强化现场管理 细化测调工作制度

科研技术人员严格执行桥式同心分注井季度测调的管理制度，并在现有测调管理制度基础上进行优化，增加“测调前清理设备，测调后定期活动水嘴”内容并严格执行，降低测调仪器在井口下不去的几率。根据每口井实际情况，实施“一井一策”，优化组合“通管、洗井、测调”不同措施，提高测调效率及效益，实施分注井下入测调仪器一次遇阻率由7.6%降低至2%。