市第十二次党代会报告提出，天津要服务国家战略，加快实现“一基地三区”功能定位。“深学笃用 天津行动”今天我们一起到天津港，去看看新开通的航线如何让京津冀三地的车企出海更有“底气”。

我身后来自河北定州的660台长安汽车将出口到南美洲智利利尔奎港，这也标志着一条新的天津港到南美洲的滚装航线正式开通，这也意味着天津港将以更密的航线，更多的运力，更好的服务，助力京津冀车企出海更有底气。天津市第十二次党代会报告指出，深入推进京津冀协同发展，深入推进北方航运枢纽作用，不断增强城市服务的辐射功能。落实党代会要求，天津港也在努力打造京津冀融入世界的桥头堡，新航线的开通，每年将长安汽车的外贸出口量从之前的两万辆增加到三万辆以上。

近年来，中国汽车制造业快速发展，产能位居世界之首，2021年出口量超过两百万辆，党代会报告提出，加快构建高水平改革开放新格局，打造对外开放新优势，作为我国北方最大的汽车进出口口岸，今年以来，天津港持续强化服务航运企业，国内汽车厂商的能力，积极向外开拓市场，走访客户1100多家，上半年天津港滚装码头进出口量超过50万辆。

全力发挥枢纽作用，拓航线，扩仓容，强中转，除了南美航线，今年上半年天津港又新开通三条集装箱航线，截至目前，天津港集团今年货物吞吐量同比增长1.6%，集装箱吞吐量同比增长2.1%，增幅高于全国沿海港口平均水平，实现逆势双增长，全力以赴当好保障经济运行的稳定器，压舱石。

随着最后六辆汽车驶进船舱，身穿防护服的工作人员已经连续工作了将近六个小时，我旁边的这艘巨轮，也即将驶离天津港，横跨太平洋，将历时四十天左右的时间，抵达19629公里之外的智利利尔奎港。

记者手记：逝者如斯夫，不舍昼夜，孜孜以求者，刻画年轮，在天津港，远洋巨轮穿梭往复，航线网络通达全球，新一代信息技术与港口深度融合，展现着天津港的硬核力量，志在万里的天津港正在打造京津冀融入世界的桥头堡，更好的融入全球产业链，供应链，价值链。