津滨网讯（记者 单毅）在日前举行的第六届世界智能大会“国家新一代人工智能创新发展试验区暨第四届工业互联网发展论坛”上，中国新一代人工智能发展战略院首席经济学家、南开大学经济研究所所长刘刚教授发布了中国新一代人工智能创新发展试验区智能网联汽车产业社会实验研究《社会公众选择与中国智能网联汽车产业发展 2022》报告。本次发布的报告是2022年中国新一代人工智能发展战略研究院与百度发展研究中心联合开展的社会实验研究第一阶段研究成果。

报告认为，中国拥有发展智能网联汽车产业的良好社会环境和氛围，社会公众对自动驾驶技术商业化进程预期非常乐观，对国家发展智能网联汽车产业战略高度认可。从发展的实际看，我国已经形成了由头部科技企业为主导的智能网联汽车产业创新生态。随着开放道路的商业化示范运营，自动驾驶汽车技术已经步入商业化落地的关键时期。积极支持自动驾驶技术的商业化落地，加快出台促进智能网联汽车产业发展的相关法律法规，在促进发展的同时严格规范，是社会公众对政府加快制定智能网联汽车产业发展政策的期盼。

日前，本市发布东疆保税港区部分道路为智能网联汽车测试道路。作为中国北方首批以港口应用场景为特色的智能网联汽车测试道路，这些道路的发布，标志着港口自动驾驶测试与示范应用将从港内作业拓展至港外物流，为我市加快世界一流智慧港口、绿色港口建设提供重要的应用场景支撑。智能网联汽车测试道路建成后，东疆将依托区域完整的汽车产业链条与网络货运等新兴业态，促进开展测试的相关企业与东疆现有产业间的融合发展和相互赋能，推动智能网联车和车联网产业发展。

报告认为，从社会实验的结果看，中国自动驾驶技术商业化和智能网联汽车产业发展的速度取决于两个方面的因素：一是适应社会公众的需求，通过包括头部科技企业、汽车制造企业、造车新势力、新创企业和科研机构在内的多元创新主体的协同创新，创造出让消费者信赖的高品质产品和服务；二是政府在加快制定和修订相关法律法规，遵循在发展中规范和在规范中发展的原则，推动自动驾驶汽车合法合规上路，是政府政策关注的焦点。（东疆管委会供图）