津滨网讯（记者 张爱萌 田培云 通讯员 尹洪石 报道 李研 摄影）12月20日上午8点多，信息中心司机孙立平手机响起通知音，打开“港油智行”App软件，看到用车人、用车时间、目的地、联系方式等信息，随即走到“三交一停”智能管理柜前，通过人脸识别，打开柜门，取出车钥匙及相关证件，执行出车任务。

这是大港油田在推进北斗导航能源安全生产综合监管系统建设与应用过程中，自主开发的车辆卫星定位系统应用的一个缩影。截至12月21日，大港油田车辆卫星定位系统及App运营满3周，油区2054辆公用车辆控管覆盖率达100%，车辆行驶轨迹完整率100%，运行车辆在线率100%，各类违章大幅下降。

今年8月，按照集团公司关于北斗导航系统应用建设要求，大港油田积极部署，从运维协调到终端数据配置，从现场安装到平台技术支撑，实行“日报统计+数据分析”模式，专人专项推进公用车辆入网北斗导航能源安全生产综合监管系统建设。11月26日，大港油田在中国石油首批16家试点单位中，仅用3个月率先完成全部公用车辆车载北斗智能终端安装，实现了公务用车辆跨地区跨部门联合动态监控、监管。

据悉，北斗车载终端定位具备视频监控、ADAS驾驶辅助安全预警功能，不仅能自动检测驾驶员打哈欠、闭眼、抽烟、打电话等不安全行为，还可以通过平台发出语音，对不安全行为进行制止，随时随地对驾驶员进行安全教育，从而有效降低车辆的行车风险。

值得一提的是，该系统还可以自动检测车辆周围情况，避免前车碰撞、车距过近、车道偏离等情况的发生。北斗智能终端与之前的车载GPS终端相比较，设备故障率降低7%，车辆行驶里程统计误差率由10%降至5%，同时可以第一时间掌握车辆运转状态，为事故提供图像化的追溯依据。

为实现与北斗终端“无缝衔接”，大港油田自主开发监控管理系统，能够满足各类用户对车辆安全、成本、效率方面的管理需求，解决车辆区域管控、危险路段管控，以及派车、用车、“三交一停”等信息化管理薄弱等问题，提升监管效率，降低监管人员工作强度。