天津推动北方国际航运枢纽建设，积极融入双循环，发挥自身优势，清晰自身担当，在落实重大国家战略中展现天津作为，建设世界一流港口。

在世界银行发布的《2020年营商环境报告》中，北京的排名近两年提高了将近50位。天津是北京最近也是最重要的出海口，所以，进出口企业在天津港的进出时间和成本，成为世行评价北京的指标。经过努力，世行报告中，京津口岸通关时间缩短了173小时，下降67%，通关成本降低711美元，下降54%。

2019年1月17日，习近平总书记在天津港考察时指出：“要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。按照总书记的要求，天津出台《关于天津港建设世界一流港口实施方案》：强调要将天津港作为国家的核心战略资源，并赋予天津港集团港区统一管理权限，完善港口管理体制。

更好发挥国家核心战略资源作用，2019年10月开始，天津港刀刃向内自我革命，整合“一港六区”，持续在改进服务上下功夫简化手续、提效降费。率先大幅调低外贸集装箱重箱装卸费率，通过实施“阳光价格”，当年受益量累计突破210万标箱，直接降低进出口企业成本3.7亿元人民币。天津港用更好的营商环境，不断扩大自己的朋友圈。

2020年，在疫情防控最吃劲的关键阶段，习近平总书记提出，统筹疫情防控与经济社会发展。既打赢疫情防控阻击战，又打好经济社会发展总体战，统筹做好“六稳”工作，做到“两战”并重、双胜双赢。天津港主动当好京津冀协同发展先行官，维护产业链、供应链稳定，推出环渤海内支线“天天班”服务，为企业复工复产开辟绿色通道、架起海上桥梁。

坚持党的领导，2020年，天津港构建“融入式”党建工作体系，在39家基层企业，党委书记、董事长、法定代表人由一人担任，建立法人治理主体“1+3”权责表。并以此为契机，实施选人用人模式改革，全面推行以职业经理人为重点的选聘模式改革，15家企业拿出41个岗位全国选聘职业经理人，让能者上、庸者下。夏斌，就是在这次选聘中，从中国电信来到了天津港的基层企业，带领团队建设天津港智慧物流体系。

2020年，经京津冀协同发展领导小组同意，国家发展改革委、交通运输部联合印发《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》。市委十一届九次全会上，提出天津“十四五”时期主要目标之一就是要在智慧港口、绿色港口建设实现重大突破。

眼下，在数万公里的高空，北斗三号全球卫星导航系统正提供着定位保障，港口岸桥下，无人驾驶集装箱卡车有序地进场作业。在天津港北疆港区，C段智能化集装箱码头正加紧联调联试，到今年年底，3个泊位将整体完工投入使用，新增年通过能力250万标箱，同时实现“零排放、零污染”。

坚持智慧、绿色引领，今年天津港，一季度多项港口效率指标实现提升，12次刷新各货类作业效率纪录，拓展远洋干线、“一带一路”航线和内贸航线网络，相继开通东南亚、日韩和海洋联盟欧洲三条新航线；做强环渤海“两点一航”“天天班”品牌，升级南北海上大通道。