天津临港海关在船舶保税维修现场进行监管

津滨网讯（记者 赵贤钰 报道 通讯员 肖仁洁 郭航 摄影）近日，天津海关所属临港海关为新港船舶重工有限责任公司的船舶特殊监管区外保税维修业务减免了4000万元加工贸易风险类保证金，进一步缓解了企业的资金压力。

据了解，新港船舶重工有限责任公司是隶属于中国船舶重工集团公司的大型骨干造船综合性企业，是我国造船、修船，机械制造的行业领先企业。新冠疫情发生以来，该公司在生产经营方面遇到了诸多困难。一方面进口设备材料供应短缺、纳期延后，另一方面船舶调试、监造、接收等工作也因国外疫情造成了较长时间的延误，企业经营一度受到严重影响。

为促进辖区企业健康快速发展，天津海关迅速出台各类稳外贸稳外资政策，减免征收多项加工贸易风险类担保金。去年以来，天津临港海关主动深入企业上门调研情况，对国际船舶市场行情、船东收船意愿、船舶建造进度等多维度进行考量，依据相关规定，对该企业加工中的4艘船舶免征加工贸易风险类保证金合计约2.4亿元。新港船舶重工有限责任公司相关业务负责人说：“天津海关的精准帮扶，极大地纾解了我们企业资金周转的压力，实实在在是给我们雪中送炭。”

据了解，海洋工程装备处于海洋产业价值链的核心环节，是海洋经济发展的前提和基础，依托天津港口区位条件和滨海新区政策优势，助力海洋工程装备和高技术船舶产业发展并成为天津建设全国先进制造研发基地的重要产业，对于天津经济发展具有重大意义。当前，国际上部分国家或地区疫情依然严峻，而中国良好的疫情防控形势，吸引了部分国际船东更倾向于将大型的建造维修项目迁移到中国。天津港保税区临港区域作为海工装备制造聚集地和“海工联盟”的发源地，区内企业国际订单数量和体量增长显著。

为进一步助力大型船舶制造企业提高综合竞争力，为天津口岸海工装备产业发展注入新动能，天津临港海关紧紧抓住服务国内国际两个市场有效衔接的主要着力点，精准施策，成立保税维修业务推进专班，由专人对接企业资质验核、电子账册建立、申报通关等问题全程的帮扶；预先规划，指导企业梳理计算机管控水平、企业内部管理规范情况、保税料件管理等多方面内容，从而一次性通过申建电子账册的相关资质性审核；帮助企业分析解决船舶拆解中的废物处理问题，解除了企业在固体废物处理方面的后顾之忧。

据了解，2020年至今，天津市以保税维修方式进口待维修船总价值14.9亿元，完成修理合同8200余万元，在海关政策支持下，企业减少资金占压约3.6亿元，有效缓解了海洋工程装备和高技术船舶建造周期较长、资金回笼较慢带来的企业运营资金压力。

新港船舶重工有限责任公司修船厂张部长介绍，天津临港口岸逐渐形成海工产业聚集效应，产业规模、创新能力和产业综合竞争力不断提高，已经成为全国船舶区外保税维修中心、海洋工程装备制造业的龙头，2021年预计将实现进口船值22.5亿美元，同比增长75%以上。