天津港联盟国际集装箱码头作业。天津港集团供图

外轮来港。天津港集团供图

外轮来港。天津港集团供图

外轮来港。天津港集团供图

天津港是我国重要的现代化综合性港口、世界人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米，岸线长度40.25公里，拥有各类泊位173个，万吨级以上泊位128个；拥有集装箱航线130条，每月航班550余班，同世界上200多个国家和地区的800多个港口保持贸易往来；辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里。2019年，天津港集团货物吞吐量完成4.25亿吨，完成集装箱吞吐量1730万标箱，同比增长8.1%，增幅位居沿海港口前列，稳居世界港口前十强。

今年以来，天津港集团积极应对疫情影响，一手抓疫情防控，一手抓港口生产，充分发挥港口枢纽“先行官”作用，主动担当作为，打通“大动脉”，畅通“微循环”，助力“六保”“六稳”，全力维护全球产业链供应链稳定，更好服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新格局加快形成，实现疫情防控和港口生产“双战双胜”。今年前11个月完成集装箱吞吐量1710.6万标准箱，同比提高6.1%，创出历史同期最好水平。

天津港是国家重要的战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港。近年来，天津港围绕更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，积极在构建服务京津冀的物流体系上下功夫。

构建内陆物流网络，延伸港口服务

经过多年建设，天津港目前已在京、冀两地布局建立了物流服务网络，有效地实现了港口服务功能的延伸。2018年，为进一步适应市场化发展的要求，天津港集团针对京津冀地区制定了“中线”发展战略，在原有物流节点建设的基础上，进一步设立北京、天津及河北三个区域总部，并率先在天津地区创新发展“直营店+加盟店”模式，设立雄安新区服务中心，深耕区域网络，推进无水港网络向港口营销网络转型升级，更好地发挥港口服务辐射作用，促进地区物流资源实现加速集聚和优化配置，提升京津冀地区的物流服务环境。目前，天津港在京津冀地区设立的内陆服务营销网络直营（加盟）店已达35家。

主动服务雄安新区，搭建港口绿色通道

2017年4月，“雄安新区”建设重大战略出台后，天津港集团深入贯彻党中央和天津市委、市政府的重要部署，充分发挥保定无水港的区位和资源优势，密切关注新区建设需求，主动对接做好服务保障。2019年8月，天津港集团在雄安新区核心区设立了天津港雄安新区服务中心，并将河北区域总部从石家庄迁至雄安新区。与周边保定、胜芳、白沟等物流服务节点形成联动，初步构建起了“一中心三节点”的前端服务平台。其中，天津港集团雄安服务中心作为天津港港口功能资源的前置展示和服务中心，全方位地在雄安新区对天津市、天津港及天津港集团进行专业化、立体化的展示，并紧密结合雄安新区建设需求，提供高效、便捷和个性化的物流服务方案及产品。同时，天津港依托港口设施资源，在码头公司闸口和天津国际贸易与航运服务中心分别设置了专用通道，与前端营销服务平台形成精准无缝对接，为雄安进出口货物提供港口绿色通道服务优先保障。

服务对接北京，助推营商环境改善

结合营销网路建设，天津港集团广泛寻求与物流企业的合作，目前在北京市建立了8家直营、加盟店，进一步将港口服务资源和功能向前延伸，共建平台，服务首都需求。同时，结合北京市物流产业发展规划，主动对接北京市商务局，探索与通州马驹桥、平谷马坊等物流园区的合作，加强物流通道建设。近年来，天津港集团通过开展降费提效专项行动，持续发力，不断升级“阳光效率”、“阳光价格”和“阳光服务”等“三阳服务”，在降低口岸物流综合成本的同时，提升客户体验。

与此同时，天津港集团与天津海关共同开发关港集疏运智慧平台，积极对接海关、铁路数据，推广进口“船边直提”和出口“抵港直装”作业模式，进一步加快货物通关速度，打造国内领先的关港业务协同新模式；天津港集装箱业务受理中心正式揭牌运营，实现了任意一个窗口均可办理所有集装箱码头业务的“单一窗口”；全面改进升级业务系统，强化流程再造，以天津港集团统一的网上对外服务平台——“天津港电子商务网”为依托，优化网上营业厅和计费系统，为客户提供7*24小时线上业务受理、支付、查询等便捷服务，“网上营业厅”的签约客户已经达到1600余家，目前网上办单率85%以上，为客户营造了高品质、更贴心的服务体验。在集疏运体系方面，集装箱单证电子化比例达到100%，无水港集港直通比例达到100%，网上集疏港预约比例达到99%。