津滨网讯（记者 张广艳 摄影报道）缓解制动阀柄，轻提主手柄加载，眼睛紧盯前方引导信号，机车车钩与车辆车钩牢牢“抱”在了一起。7月26日，不到1分钟，x9202次中欧班列在位于滨海新区的新港北站换挂机车作业完毕。机车乘务员刘盛、马勇迅速到达另一端司机室，麻利、准确地开始制动机试验、列车监控数据输入核对等工作。

图为一列中欧班列从南仓站驶出

这是天津机务段担当牵引中欧班列实现开行安全畅通的一个日常缩影。记者29日从中国铁路北京局集团公司天津机务段获悉，今年二季度以来，天津机务段担当牵引的中欧班列开行列数持续增长。为确保运输安全、解编和换挂作业效率提升，天津机务段积极与集团公司调度所、车务系统单位接洽沟通，凝聚智慧和力量，形成“一盘棋”保证中欧班列开行顺畅。期间，天津机务段与新港北、北塘西、南仓等站联劳，结合当日运量、天气变化、疫情形势等提早研判作业安全风险，认真分析机车换挂时挂钩作业慢、制动机试验充风慢、确认信号径路作业慢等制约提效的“慢动作”，创新举措，制定《中欧班列开行解编换挂安全提效一列一案》，使担当作业任务的“大车”熟知风险点和提效点。

同时，天津机务段每日精细摸核中欧班列开行时间、作业区段等信息，精选操纵技术能手担当执乘任务，组织“大车”提前到站场熟悉线路坡道、信号位置、树木杂草等，结合牵引辆数、总重吨数、编组特点等绘制《中欧班列安全提效操纵示意图》，摸索出“换端不换弓、充风改手动、径路早联控”等提效攻略，出乘前利用模拟驾驶舱对图进行操纵训练，提升保安全、提运效技能。在列车开行中安排指导司机、司机随车把关，为保证班列开行安全保驾护航。

优质的机车是保证中欧班列行车安全的基础，天津机务段还组织高级技师、京铁工匠、专业技术能手成立“质量保障护卫队”，对牵引机车质量、性能进行随车专项检查。同时，对机车压缩机、预充电接触器等高温天气易发生故障的部件技术改造为双套控制功能，保证机车牵引中“不打烊”。