目前，支持物流业企业有序复工复产、加大财税金融支持力度、降低物流相关行业收费负担等方面的相关政策陆续出台。3月6日至6月30日，部分铁路货运杂费，采取阶段性减半核收政策，预计让利约3.8亿元。从1月23日起，一类、二类机场起降费和航路费均降低10%，免收停场费。

物流可以视为经济生活的动脉，它承载着整个经济生活的血液循环。恢复经济社会发展秩序，打通上下游产业链的“绿色通道”，物流是关键一环。但疫情发生以来，不少物流企业生产经营受到限制，物流成本出现阶段性上升。目前全国各地企业复工复产，但物流企业面临着前所未有的“堵点”“断点”，众多处于物资产业链配套循环中的中小型企业也都面临着诸多发展难题。

标准差异干扰物资流通，仅是疫情当下物流企业遇挫的一个缩影。在这场物流企业复工复产的突围战中，交通运输是“先行官”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。唯有精准施策，方能有序推动复工复产，让无数企业尽快突围脱困、变压力为动力，促进社会经济平稳发展。

降低成本嫁接物资流通循环链，纾解物流各企业的难点痛点，交通运输各部门纷纷出台办法举措：铁路方面，3月6日至6月30日，对铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等部分铁路货运杂费，实施阶段性减半核收，预计该举措将向企业和货主让利约3.8亿元；公路方面，疫情防控期间，全国收费公路对包括货运车辆在内的所有车辆免收通行费，大力降低货物运输成本；水运港口方面，明确阶段性降低政府定价港口经营服务性收费标准，推动物流业产业链协同复工复产；航空方面，将腾出许多大型机场高峰时刻，为货运航班计划审批开辟“绿色通道”……

沧海横流翻作浪，万众一心化为桥。交通运输各部门实施阶段性下浮货运杂费、让利于企业和货主，开辟物流运输“绿色通道”来快速组织物资流通，将有效对冲疫情对物流行业的影响，帮助物流企业渡过难关，尽快恢复有序生产运营。众志成城、共克时艰，方能合力打通物流堵点，确保原料供得上、产品出得去，保障外贸产业链、供应链畅通运转。

人民有企盼，国家有行动。调整收费价格结构，实现货物零阻碍，更是便民为民的暖心举措。“大动脉”受限，上下游的企业物流都将无法运转；“微循环”受阻，民众生产生活所需就会拥堵在“最初一公里”和“最后一公里”上。切实把各项工作抓紧抓细抓实抓落地，勇当先行官、争当奉献者，在大战中践行初心使命，方能助力各物流企业共克时艰，才能有序保障经济大环境畅通无阻。从长远来看，这一次对货运杂费进行降费让利，将会对地方经济带来有益的刺激和带动，开辟物流运输的“绿色通道”更能成为提升民生质量的“快车道”。

人间最美四月天，暖日晴风初破冻，激荡着中国经济蓬勃复苏的春潮。交通运输各部门深化供给侧结构性改革，在攻坚克难中迈向高质量发展。透视这套助力物流企业复苏的“组合拳”，就会发现各行各业发展向好的力量正在涌动。喜看韶光无限好，在一片忙碌景象中，新的希望正在不断孕育！

文：王凯磊  漫画：丁燕