津滨网讯（记者 李棽棽 通讯员 张卉 关鹏）日前，在天津大港海关的全力保障下，液化气船“少林”轮在天津北燃LNG码头顺利完成7.34万吨LNG返装出口，驶出天津港，这一幕标志着天津地区今年LNG船舶返装出口首战告捷。

作为华北地区重要能源枢纽，天津已形成双LNG保税仓库保供格局，以此次返装出口业务为起点，充分发挥北京燃气接受站装船能力强、覆盖船型广等优势，积极推动保税LNG船舶加注、转口内销等业务发展，将吸引更多企业在天津开展多样化的LNG业务，丰富天津港口功能，助力天津打造北方LNG国际中转枢纽。

“得益于海关的大力支持和帮助，不仅为我们及时进行了‘政策解读+流程优化’的业务指导，还设置了保税液化气出库申报‘绿色通道’，帮助我们顺利开展了首票LNG返装出口业务。”北京燃气集团（天津）液化天然气有限公司生产运营中心副经理石阳介绍。

此前LNG接收站通常以“船-管道”的模式接卸船方LNG至储罐，再通过管道将罐内LNG外输。而天津北燃LNG新增的LNG加注船靠泊装船业务流程恰好相反，通过“管道-船”的模式将罐内LNG返输至船舶，再由船舶运输并加注LNG至下游用户。在此模式下，LNG加注船不必再千里迢迢地跨省进行补液，可大幅降低加注公司的船运成本。

为此，天津大港海关将LNG船舶列为重点保障船舶，主动对接LNG接收站，建立“专班+专家”创新驱动模式，搭建“岸上+船上”双线并行快速通关通道，“岸上”设置保税LNG通关专用窗口，实施“7×24”预约通关和即报即审制度，“船上”采用船舶单证电子流转及“查检合一”模式，实现LNG船舶“即来即靠、即装即离”。同时，深化智慧海关建设数字化监管，依托金关二期加工贸易及保税监管子系统、油气化工物流监控系统等平台，建立覆盖“船舶动态—仓储流转—返装出口”的全链条数字监管体系，实现“一货一单”精准核销。（天津海关供图）