津滨网讯（记者 张广艳）记者从天津港集团获悉，日前，随着“瑞洋天津”轮离泊，集装箱公司以107自然箱/小时在泊船时效率完成该船装卸作业，刷新瑞洋日本XKTN航线全球港口最高效率纪录。根据天津港“在渤效率”服务标准，“在渤时长”缩短近9个小时，用实际行动进一步擦亮“津港效率”服务品牌。

为确保该轮进出港高效衔接，该公司积极对接海事、海关、边检等口岸单位，在股份公司业务部的大力支持下，落实“三零”服务举措，全力提高口岸整体协同效率，同时以“在渤效率”为着力点，提前制定船舶自进出渤海湾、靠离泊码头及在港作业等一系列整体保障方案，根据船舶配载情况科学优化人机配比，真正做到“一船一策”。

作业过程中，该公司克服降雨等客观困难，与各口岸单位齐心协力，发挥“口岸+码头+船公司”高效协同作用，努力压缩船舶进出整体辅助时间，确保各环节“零延迟”衔接。最终，仅用8.8小时高效完成“瑞洋天津”轮装卸任务，较以往平均在泊时长缩短23.6%。

日本瑞洋海运株式会社天津代表处发来信函，表达了希望通过优化流程、资源共享、技术创新，持续提升作业效率与服务品质，共同推动智能高效、可持续性的港航合作意愿。

2024年以来，集装箱公司积极参与天津港“在渤效率”服务品牌创建，狠抓公司级“提效清单”机制，全面开展效率提升“船前部署、作业管控、完船分析”闭环管理模式，超前谋划，加强与口岸单位的协同联动，落实“五保五即”“四优先”等服务举措，量身定制船舶作业保障方案，更好服务船公司客户。目前，已相继为中远海达飞南美东线、海洋联盟美西线等6条航线开通“在渤效率”专属服务，为天津港持续完善提效优服举措，提升“在渤效率”品牌竞争力和影响力提供坚实保障。