津滨网讯（记者 张广艳）7月4日，在天津新港海关监管下，天津中燃船舶燃料有限公司南疆油库内，4500吨高硫燃料油与27000吨低硫燃料油转入保税罐中进行物理调和。这是自2025年4月中共中央、国务院《关于实施自贸试验区提升战略的意见》发布以来，天津自贸试验区落地的首单保税高低硫燃料油混兑业务。

保税高低硫燃料油混兑业务是指企业在保税仓库内，按一定比例对不同硫含量的燃料油进行物理混兑调和，使调和后的燃料油在硫含量、运动粘度、密度、倾点等指标上均满足国际航行船舶使用要求，可直接用于国际航行船舶加注。

保税燃料供应是国际航运中心建设的核心功能之一，国际航运“限硫令”实施以来，全球船用燃料油全速向低硫化演变。相比直接采购低硫燃料油，保税高低硫燃料油混兑不仅能更灵活地满足市场多元化需求，还能有效降低企业综合成本。

“混兑业务落地后，根据高低两种油品价差，我们的燃料油成本每吨降低约20美元，按照一艘集装箱船加注3000吨燃料油测算，可为企业降低约6万美元成本，这将会吸引更多船东选择在天津港加注燃料油，进一步提升天津港的国际影响力和市场份额。” 天津中燃船舶燃料有限公司常务副总经理王磊说。

为支持此项业务顺利开展，天津海关与天津自贸区管委会协同发力，双方深入调研企业业务需求，组建专项工作组，共同研究制定保税燃料油混兑监管方案和全流程操作指引，明确业务办理要求。安排专人跟进指导企业账册设立、简单加工业务申报、燃料油入库等环节，及时解答企业疑难问题，在提升便利度的同时确保风险可控。

天津新港海关综合业务一处处长张晖表示：“我们聚焦保税燃料油监管领域，通过制度创新和服务优化，助力企业拓展业务，提升天津港口综合服务水平。此次保税燃料油混兑业务的落地，是我们推动天津国际航运中心建设的重要一步，未来我们将继续深化改革，为企业发展保驾护航。”

天津自贸区创新发展局相关负责人表示：“我们将依托国家自贸试验区提升战略及服务业扩大开放综合试点的相关政策，充分发挥自贸试验区的政策与创新优势，不断探索有利于保税燃料油产业发展的创新举措，助力天津港打造北方保税燃料加注中心，为区域经济发展注入更强动力。”