津滨网讯（记者 李棽棽 通讯员 吴芸）日前，满载6.4万吨进口锰矿的散货运输船“非洲猎豹”轮靠泊在天津港远航矿石码头。记者从天津南疆海关获悉，今年1-4月，该码头累计完成货物吞吐量2811.8万吨，同比增长10.4%。

“随着有色矿进口业务量的增加，原有的取样点位已无法满足作业需求，于是我们向海关申请增设2个有色矿取样点，很快便得到了海关的回应，现在码头可同时容纳两条有色矿船开展作业，泊位周转量大幅提升。”天津港远航国际矿石码头有限公司生产业务部副经理郭佳龙介绍。

在了解到码头的诉求后，天津南疆海关立即与码头联动，根据泊位的位置和作业特点，指导企业在距离码头前沿不到100米的地方增设取样点，并设立物理隔断，规划运输车辆的行驶路线，不仅能够丰富码头的接卸功能，而且避免了样品由于长距离运输导致的损耗。

作为我国重要的矿产资源进口“海上通道”，天津港每年进口矿产品超过1亿吨，辐射京津冀和“三北”地区的大型钢厂，稳步提升了国内钢厂生产原料综合保障能力。

天津海关根据口岸进口矿产品货量大、货值高等特点，以 “短重”和“明水”问题为导向，陆续推出多项实招、硬招，毫不放松开展进口矿产品重量鉴定工作，坚决打击 “以水充货”违规违法行为，全力筑牢矿产品质量安全防线，实现矿产品既要“快进”， 更要“优进”。

为破解矿产品传统重量鉴定模式下人工计算量大、等待时间长等难题，天津海关自主研发“智慧水尺计重平台”，方便海关关员使用便捷式平台在码头前沿位置开展作业，将观测到的船舶吃水深度、海水密度等数据输入平台，依托内置集成算法，一键得出重量鉴定结果，单船货物的鉴定时长由之前的1.5-2小时缩短到1小时以内，整体作业流程更加顺畅。

“港口泊位周转效率也有了显著提升。公司每年接卸散货船型500余艘次，以每条船舶在泊时长减少近1个小时计算，预计每年可增加10条20万吨级散货船的作业计划，泊位吞吐量提升近200万吨。” 郭佳龙表示。

“智慧水尺计重平台”不但提升了海关重量鉴定工作效率，还聚焦进口矿产品短重特点、频次、程度及变化情况，运用大数据对进口商品、进口量、短重总重量等指标进行风险分析和预警提示。海关工作人员可以更加直观地掌握进境运输船历史记录，发现数据的规律和变化，精准识别重量异常波动，提升重量鉴定短重检出效果，帮助进口企业切实维护自身合法权益。

据介绍，今年1-4月，天津海关依托“智慧水尺计重平台”共检出矿产品短重418批次、短重重量合计10.7万吨，为企业提供索赔依据超过1亿元。