津滨网讯（记者 张子涵 张广艳 李楠）天津自贸试验区十周年之际，中心商务片区正以开放、便利、高效的制度优势，持续吸引优质项目集聚，一批重点企业在此扎根成长，金融服务、贸易物流、科技创新等多元业态在这里协同发展，为区域高质量发展注入澎湃动能。近日，记者走进中企云链股份有限公司与狮桥集团，实地感受到制度创新正为企业发展注入持续动力。 

破解中小企业融资难 中企云链打造普惠金融样本

破解中小企业融资难、融资贵，中企云链股份有限公司给出了一套“实招”：把大企业的信用“变现”，为上下游中小企业打开融资通道。企业首创“N+N+N”供应链金融模式，将核心企业、银行和大量供应商连接在同一个平台上，依托数字化手段打通产业链资金流。

核心产品“云信”是市场首个可拆分、流转、融资的应收账款电子凭证，由核心企业通过平台主动确认付款金额和时间。供应商拿到“云信”后有三种选择：一是拆分流转，转给更多供应链上的中小企业，零成本清理企业三角债；二是申请保理融资，凭“云信”在核心企业授信银行低成本快速融资；三是持有到期，由核心企业按期付款。

“我记得在2015年之前，我还在央企做财务工作。那时候就算我们给供应商确权了，他们拿到钱也得等上一周左右，融资周期长、成本也高。供应商的融资成本通常比我们核心企业贵三四个百分点，很多都得8%到10%。现在就不一样了，我们平台上为供应商提供的融资服务，大多数都能做到T+0当天到账。融资成本也大幅下降。融资又快又便宜，中小企业的压力小了很多。”中企云链股份有限公司董事长刘江这样形容变化。 

截至2024年末，中企云链上线企业60万家，各家银行投放供应链融资4500亿（累计融资1.4万亿）。刘江表示，天津自贸区在金融科技、数据应用等方面的创新环境，为企业模式落地提供了土壤。

未来，中企云链将继续以天津为基地，布局核心研发与运营，推动“两个千人计划”，在多行业深耕产业数字化，促进产业数字化与数字金融化的深度融合，给整个中国分布在全国各地的10万家的对公银行、20万家的核心企业乃至千万家的中小企业提供这种共享服务，帮助他们来更好、更快地融到资金。 

赋能物流行业 打造商用车金融+物流服务平台

卡车司机是物流运输最基层的劳动者。以前很多人想贷款买车跑运输，但缺少完善的信用记录、审批周期长，常常“连大门都进不了”。狮桥入驻天津自贸试验区后，依托“金融+科技”的创新手段，正为这些“小人物”打开一扇门。

“我们为每位客户建立画像，不仅看征信记录，还通过运行轨迹、交易数据等多个维度评估风险，建立了行业内领先的判断客户资信和经营能力的深度学习数据模型‘狮桥分’，并坚持不断迭代升级，为客户提供线上化、定制化的金融方案。”狮桥集团合规总监刘乐介绍，对优质客户做到条件优惠、放款时间可以压缩到1天以内。基于自建的大数据风控系统，狮桥帮助更多司机在没有传统银行信用的前提下实现融资购车，有效降低了门槛，也提高了资金周转效率。落地自贸区后，不仅业务审批更高效，政策对金融科技类企业的支持也带来了更多试点空间。“中心商务片区的审批流程快，部门对接也顺畅，我们很多产品能第一时间试运行。”

目前，狮桥集团业务已覆盖全国30多个省市，与近46000家合作伙伴建立了联系，为超75万名个体司机和小车队累计提供购买商用车新车、二手车的融资支持超1900亿元，帮助购买重卡等设备近105万台，其中，中西部贫困地区占比68%，农户占比87%，可以说真正把金融服务送到了最需要它的人手里，托起了不少家庭的生计和希望。此外，ETC管理用卡近257万张，担保支持ETC消费超2300亿元，让跑运输的司机们节省时间、降低成本，也让普惠金融在物流大动脉上跑出“加速度”。

十年试验十年成效，制度创新为企业发展护航

作为天津自贸区中心商务片区，它承接着制度创新首发、首试、首推的重要任务，吸引金融、贸易、科技等各类企业加速集聚，以“制度供给”激发“市场活力”，片区正成为推动高质量发展的重要引擎。（部分由企业供图）