津滨网讯（记者 张广艳）3月3日，在天津港远航国际矿石码头有限公司的保税堆场内，来自巴西的两种不同品质共4万吨的铁矿砂完成混配作业，这标志着天津口岸第一票保税混矿业务正式落地。

根据预测，保税混矿业务的落地将为天津港带来每年约200万吨的铁矿进口增量，贸易额近2亿美元，进一步拓展天津港服务功能，推动港产城融合发展。

在天津，保税混矿业务发展潜力在哪？未来还有哪些矿种有望实现新突破？作为推动保税混矿业务落地的相关职能部门之一，天津自贸试验区政策与产业创新发展局（以下简称“天津自贸区创新发展局”）相关负责人在接受记者采访时表示，保税混矿业务蕴含巨大潜力，未来将发挥自贸试验区先行先试政策优势，围绕“保税混矿”，会同海关等各有关部门，积极发展保税经济新业态。

此前，国家出台一系列保税混矿政策，为产业发展迎来政策暖风。其中，2024年12月5日，海关总署发布《进一步优化口岸营商环境促进企业通关便利十六条措施》，提出稳妥推进进口铜精矿“保税混矿”试点，为混矿行业注入新活力。

在此背景下，本市发展保税混矿业务更是生逢其时。作为京津冀及“三北”地区的“海上门户，天津港具有得天独厚的地理优势，能够直接辐射到华北地区庞大的钢铁产业集群。这些企业为保税混矿业务提供强大的市场需求支撑。同时，天津港矿产业务排全国第一，庞大进口量为发展保税混矿业务提供坚实基础。目前的基础设施也为货物的存储和周转提供充足的空间，进一步提升物流效率和贸易便利性。

“通过保税混矿，企业可以根据市场需求，灵活调整矿石的品种和比例，使得企业能够更好地适应市场变化，提高市场竞争力。同时，可以有效降低钢厂的原材料采购成本。”天津自贸区创新发展局相关负责人介绍说。

自去年起，天津自贸试验区创新发展局会同天津市商务局、新港海关赴天津港集团、天津港远航国际矿石码头以及多家矿产进口企业、贸易企业调研，共同研究推进保税混矿项目。

可喜的是，去年8月，天津港远航国际矿石码头有限公司与淡水河谷正式签署混矿业务合作合同。前期开展非保税铁矿混矿试单，销售状况良好。随后，用于保税混矿试单的两批保税铁矿均已入库完毕，同时新采购的混矿设备到场。今年3月3日，远航国际矿石码头有限公司的保税堆场内，两种不同品质共4万吨的铁矿砂完成混配作业，这也意味着天津口岸第一票保税混矿业务落地。

记者了解到，随着保税混矿业务取得新突破，天津自贸区创新发展局还将进一步发挥政策优势，加强与相关部门的协调配合，促进天津贸易结构优化和高质量发展。

“其实，保税混矿业务涵盖了铁矿、铜矿以及金、银矿等多个矿种。目前，铁矿保税混矿业务实现落地，未来我们也将围绕其他矿种积极开展工作。“上述相关负责人表示，通过自贸政策赋能，将积极配合各功能区加大项目招商，吸引铁矿、铜矿等保税混矿项目落地，进一步推动铁矿保税混矿业务稳步上量。同时，探索金、银矿保税混矿业务落地。根据自贸提升战略方案中关于探索开展含银矿砂的混配业务的要求，结合本市金银矿进口的良好基础，加强调研，尽快探索金、银矿保税混矿业务落地。

相关链接：保税混矿业务是指企业在海关监管区域内将不同品质的矿石进行混合加工的一种新型贸易方式。企业在不缴纳关税的情况下，将进口矿石物理混合加工到需要的含矿比例，以达到优化资源配置、降低物流成本等目的。通过保税混矿业务，企业不仅能够有效应对国际市场波动，还能提高产品的市场竞争力，促进国际贸易的便利化和高效化。