津滨网讯（记者 战旗）记者从市交通运输委获悉，2024年我市持续推进京津冀交通一体化工作，并取得了一系列成效；今年，我市将在做强世界级港口群机场群、提速“硬联通”建设和强化“软联通”赋能等方面发力推进京津冀交通一体化工作。

2024年，我市海空两港更强劲。建成新港北集装箱中心站二线束等项目，中石化南港乙烯码头等工程开工。集装箱航线达147条，吞吐量2329万标准箱，同比增长5%。海铁联运137.5万标准箱，中欧班列7.1万标准箱，均居全国前列。新华•波罗的海指数跻身全球前20。北京小米、沃尔沃汽车在天津港启运，雄安绿色通道操作量超5.6万标准箱。津港通上线运行。成功举办第二届国际航运展，招引300余家企业落户。天津机场加密恢复至厦门、大理等干支线航班，开通至东京、郑州货运航线，旅客吞吐量达2006.4万人次，同比增长8.6%。

同时，公铁两网更密集。开通津静市域（郊）铁路，与地铁5号线贯通运营。完成黄万铁路电气化改造。武清高王路与北京通清路贯通，兴港高速、京津塘高速改扩建工程有序推进。津沧高速改扩建工程开工。我市公铁两网密度居全国前列。

此外，京津通勤更便利。实施24项京津出行便利化措施，京津城际全天运能提升19%，增投宝坻站票额，日均乘车人数上涨20%。南站、武清站建成智慧停车场，增加车位218、160个。地铁乘车码在支付宝、微信小程序上线。每周五地铁延时运营30分钟，精准衔接城际列车运营时间。武清定制快巴支线增加3条，新开宝坻、海教园进京线路。

另外，体制机制更完善。充分发挥交通组轮值组长作用，建立“1+9”工作机制，会同京冀交通部门在津召开第9次联席会，签署6项合作协议。交通政务协同延伸至辽、晋、鲁、蒙等省，高频办理事项实现同事同标。发布《绿色公路评价指南》区域京津冀标准。完成国家首批区域执法协作试点示范，实施《天津市道路运输条例》，设京津冀专章。

2025年，将做强世界级港口群机场群。取得天津港总规批复。建成中石化南港乙烯码头、滚装汽车物流堆场等工程，开工建设国能（天津）港务二期、新港航道拓宽浚深等工程。向京企推出港口定制化服务。高水平举办第三届国际航运展。织密天津至长三角、粤港澳、成渝等航空干线网络，开通至东京国际航线，旅客吞吐量完成2100万人次、货邮吞吐量达14万吨。

同时，提速“硬联通”建设。津潍高铁实现海河隧道贯通，京滨城际实现天津机场隧道贯通。建成G104穿东淀蓄滞洪区段路改桥工程。加快建设兴港高速、京津塘高速改扩建等工程。

此外，强化“软联通”赋能。谋划新一批京津交通便利化举措。增加京津城际重联动车组数量。改造车站旋转门，优化进出站流线。完成西站遮阳帘安装。推进大兴机场西站城市航站楼投用。会同京冀交通部门召开第10次联席会，共同谋划“十五五”重点项目。完成津石国家综合货运枢纽补链强链验收。实施《公路钢渣沥青混合料技术规范》京津冀标准。强化区域执法、联合治超，完善应急联动机制。