津滨网讯（记者 阮雪 报道 通讯员 任爱花 摄影）“港深13-10井，井口安装脖颈密封试压合格，一次成功！”日前，大港油田井下作业第一修井作业部经过20天的连续奋战，圆满完成采用小修动力首次实施压裂前期作业的生产任务。

“过去需要用大修动力才能完成的修井任务，现在用小修动力就能完成，节省动力的同时也节省了施工成本。但是这对技术保障的要求更高了、对施工人员的专业技术能力的要求也更多了。”技术人员赵鹏告诉记者，今年以来，针对日益复杂的施工条件和特殊井况，井下作业第一修井作业部积极培养技术力量，打造以提升技能—优化方案—协同合作—重点把控为主线的技术支撑体系，不断提升修井技术的核心能力。

“修井技术需要不断适应油井实际情况，不能闭门造车，所以我们加强内部技术人员的培训学习，每月召开质量鉴定会和井控例会，详解施工案例，分享技术心得，并搭建技术讲堂、技术练兵、成果展示等平台，营造浓厚的技术氛围。”大港油田 井下作业第一修井作业部相关负责人介绍。

技术能力的差距往往还体现在实践经验的缺乏。井下作业第一修井作业部充分利用关键工序现场施工的机会，组织年轻技术人员实地观摩，通过实际上手操作，帮助他们参与不同工况、积累丰富经验，提高对现场的处理能力。同时，充分重视团队协作，激发队伍的创新活力。大修井板879-10井出现原井管柱卡的情况，需打捞解卡施工。106队首次从事此类施工。技术部门加大帮扶力度，对施工中出现的技术、装备、安全等问题，协调多部门进行现场支持与培训，手把手教授该队解决问题的思路和方法，提高了施工效率，顺利推进了该井施工。