津滨网讯（记者 戈荣喜 战旗 通讯员 李蔓 摄影报道）日前，随着“新征程号”盾构机破土而出，由天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司建设、中建六局承建的轨道交通B1线云山道站至新北路站区间（以下简称“云新区间”）右线盾构顺利贯通，为B1线实现全线贯通奠定了坚实基础。

本次贯通的云新区间右线为全线其中一个地下隧道段，从云山道站始发，到达新北路站接收，全长约850.2米，埋深10.508—14.262米，曲线半径350米，是B1线曲线半径最小的区间。该区间位于含淤泥质粘土、粉砂、粉质粘土地层，承载力较低，同时还下穿多处既有管线，面临着地形地质复杂、曲线半径小等多重不利因素，施工难度和技术要求极高。

为确保盾构机安全平稳掘进，项目团队制定了行之有效的管理和施工方案，严格控制轴线偏差，防止渗漏水，减少地表沉降。施工过程中，项目采用自动导航和远程视频监控系统，对盾构施工及设备进行动态化管理，优化调整盾构区间施工参数，及时对施工难度较大的小曲线半径区域进行纠偏，通过智能化掘进、标准化管理，实现了该区间轴线偏差小于50mm、管片错台小于4mm且无渗漏水、无地表沉降的目标，保证了施工质量稳定可控。

此外，项目团队严格落实24小时领导带班制，对盾构掘进进程进行不间断监测，保证数据实时传递，有问题即刻响应；深入分析研判施工情形，加强风险管控，开展多次应急演练，以实战情形检验并提升团队应急反应能力，有力保障了盾构机的安全接收。

下一步，天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司将带领项目团队以更加务实的工作作风、更加精细化的管理模式、更具成效的执行力度，安全、高效、快速地推动项目建设，确保全年任务目标如期实现。