7月13日，停靠在天津国际邮轮母港的爱达“地中海号”邮轮。新华社记者 李然 摄

新华社天津10月19日电（记者毛振华、杨文）国际邮轮频频造访，中国超过150家高校培养邮轮船员，上千家国际旅行社开展邮轮业务……17日到18日在天津举办的第十七届中国邮轮产业发展大会上，与会专家一致认为，中国邮轮市场正在强劲复苏、全面复航。

“中国已经成为全球少数具有大型邮轮制造能力的国家之一，集齐了造船业‘皇冠’上的‘三颗明珠’，可同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船和大型邮轮。”中国交通运输协会会长胡亚东在会上表示，全国从北到南14个邮轮码头陆续建成运营，16个沿海城市具备了接待国内外邮轮的条件，为中国邮轮发展打下了坚实基础。

7月13日，观众在爱达“地中海号”邮轮内参观。新华社记者 李然 摄

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”成功商业运营，华夏国际邮轮有限公司正式成立，皇家加勒比游轮、MSC地中海邮轮等国际邮轮公司纷纷重启中国航线……中国邮轮市场热点频现。

中欧国际工商学院院长、上海国际邮轮经济研究中心主任汪泓预计，2024年中国邮轮市场将超过220万人次。

今年以来，中国国家相关部委陆续出台支持邮轮发展的政策措施，包括加强邮轮运输服务、实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策、国际邮轮靠港补给等，为中国邮轮产业高质量发展提供了有力保障。

国际邮轮始终看好中国市场前景，全球34艘国际邮轮先后在中国开展了母港运营。国际邮轮协会全球主席、皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂表示，作为亚洲乃至世界范围内重要的邮轮市场，中国邮轮市场的全面复苏将为全球邮轮经济注入活力。

7月13日，观众在爱达“地中海号”邮轮内和船员合影。新华社记者 李然 摄

中国邮轮自主品牌也有了新突破。截至今年8月，国产大型邮轮“爱达·魔都号”商业运营54个航次；蓝梦邮轮、东方邮轮等民营邮轮企业逐步提升品牌竞争力，进入了运营新阶段。

“从今年以来市场恢复情况看，邮轮经济为扩大内需、提振消费提供了有力支撑。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航表示，中国邮轮经济正从单纯的旅游接待向全产业链供应链发展，随着本土邮轮不断增多和国际邮轮回归中国市场，中国的邮轮旅游产品将更加丰富多彩。