津滨网讯（记者 何沛霖 通讯员 张怡戈 李立 报道 通讯员 韩铭来 摄影）日前，在天津港南疆码头，国内首艘内河沉管多功能安装船“一航津安6”“一航津安7”船组横梁完成拼装，标志船舶主体结构建设顺利完成。

“一航津安6”“一航津安7”是中交一航局一公司自主研发的国内首艘内河沉管多功能专用船组，采用“1+1>2”设计理念，由两艘具备独立功能的船舶和一套沉管运安横梁系统组合而成。船组长60米，最大宽度74.2米，双船内部间距43.5米，4个沉放吊点起重能力150 吨/个，吊点间距船宽方向39.3米（可调）、船长方向50米。该船组具备水下块石夯平、碎石整平、沉管运安等多种施工用途，可完成5万吨级内河沉管运输安装施工。

“一航津安6”“一航津安7”的研发基于内河水道航道深度浅、拖航限高限宽、船舶配置多、交叉作业多等难题，可减少施工作业船舶数量、降低拖航及作业风险，保障沉管安装的安全和精度；集成碎石整平、沉管安装等作业功能，围绕精准定位、姿态稳定等关键技术指标，基于数智化、绿色化施工理念，配备了双船同步系统、自动移船定位系统、自动调载系统以及沉管垂向安装控制系统，实现船组位置和浮态同步，构建形成内河沉管隧道数智化施工技术体系。

据悉，下一步，“一航津安6”“一航津安7”将进行系统调试及各工况演练，验证设备及船舶的功能。完成上述工作后，该船组将投入国内最宽内河沉管隧道——广东佛山顺德区伦桂路项目的潭洲隧道建设中，为水上工程建设发展再添助力。