津滨网讯（记者 戈荣喜 战旗 摄影报道）日前，轨道交通B1线欣嘉园西站—国祥西道站区间（以下简称“欣—国区间”）右线“先锋号”盾构机顺利始发，该标段迎来了又一个里程碑意义的节点，进入了更为关键的施工阶段。

欣—国区间全长约2695米，自欣嘉园西站出发，向南敷设，依次下穿欣嘉园南路、京津高速公路、港城大道、中港城建材市场、北环铁路、北金联络线，最终到达国祥西道站。

针对下穿地下管线与建构筑物，天津滨海新区轨道交通投资发展有限公司组织项目团队对建构筑物进行全面调查和风险评估，确保变形控制指标的准确性；强化掘进参数管理，精准控制盾构姿态；严格监测数据，为施工安全稳定提供及时信息，为进一步采取措施提供依据。

此外，在隧道施工过程中，项目团队精细工程设计，针对粉质粘土夹粉砂层等复杂地质，优化了刀具配置，采用渣土改良系统和膨润土加泥系统，减小磨损风险；螺旋机的双闸门和耐磨设计防止喷涌，确保出土顺畅；管片拼装机的高精度控制提升了拼装质量和速度；主动铰接式盾体适应小曲线施工，改善姿势控制；特殊设计的螺机出土口和备用注浆管应对富水地层和自稳性差的土层；远程监控系统实现实时监控，超前注浆孔设计加固地质，通过系列举措为盾构机安全高效掘进提供了坚实保障。