津滨网讯（记者 戈荣喜 战旗 摄影报道）日前，随着盾构机刀盘缓缓向前转动，轨道交通B1线土建施工八标段广州道站—塘沽站（下称：广—塘）区间左线盾构顺利始发，标志着广—塘区间正式进入盾构掘进阶段。 

轨道交通B1线广—塘盾构区间长度约775米 ，区间采用盾构法施工，其中广—塘盾构区间已实现右线贯通，左线盾构机历时22天实现盾构转场下井、安装调试及验收工作。区间左线自广州道站沿河北路，先后穿越津塘公路高架桥、津滨轻轨9号线高架及众多市政管线后到达塘沽站，区间主要穿越地层主要为淤泥质黏土、粉质黏土。

为确保此次顺利始发，保质保量完成任务目标，项目部严格落实领导带班制，推进项目精细化管理，确保施工各项环节安全高效、衔接有序；组织会同设计院和行业专家，不断优化专项施工方案和应急预案；每日召开盾构生产安全例会，确保圆满完成广州道站—塘沽站区间节点目标。