6月21日，“智汇红桥 数行天下”智慧出行产业生态链对接会在天津召开。会上，天津红桥区宣布与高德联合启动建设“天津智慧出行聚合示范区”（以下称“聚合示范区”），旨在通过数字技术与交通产业深度融合，充分发挥聚合平台专业能力，提升城市出行的质量与效率，推动天津成为全国领先的智慧出行示范城市。

（图：“天津智慧出行聚合示范区”启动建设）

红桥行动，打造全国首个“聚合示范区”

交通强国战略呼唤数字技术与交通深度融合，天津红桥区先行一步，政企合力创建全国首个“聚合示范区”。

天津红桥区数据局局长曹冉表示，数字经济已成为推动天津高质量发展的重要引擎，红桥区牢牢把握“数实融合”发展方向，依托高德地图聚合平台，着力构建以数字经济为重点的现代化产业体系，服务全市高质量发展。

据介绍，“聚合示范区”将从培育千亿级智慧出行聚合产业集群、探索新型行业治理模式、建立智慧出行服务体系、打造聚合新业态党建等四个方向开展建设。

通过高德地图等互联网企业的资源优势，天津红桥区将深化智慧出行产业链整合，推动天津出行产业的数字化转型，培育千亿级智慧出行产业集群。

中国交通运输协会法治工作委员会会长张柱庭认为，建设智慧出行产业是天津红桥区对交通强国战略落地的具体举措。

“以科技创新推动产业创新内涵之一就是要大力发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合，打造具有国际竞争力的数字产业集群。”张柱庭说。

技术增效，聚合模式催化新质生产力

数字经济与交通产业的深度融合，离不开技术创新和模式创新。程国华表示，新模式和新技术对出租车新老业态融合发展至关重要，能够优化资源配置，提高运营效率。

早在2017年，为满足广大用户日益增长的一体化出行需求，在交通科技领域深耕超20年的高德地图正式上线“高德打车”，基于高德地图丰富的相关基础数据、产品研发经验，以及人工智能、智慧交通等前沿领域技术储备，首创聚合模式，将地图技术全面应用于打车场景，助力传统出行企业铺设数字化升级之路，实现供需高效匹配。

国家发改委综合运输研究所城市交通研究室主任程世东认为，通过互联网平台进行要素重组，实现出租车供需适配，能够提升全要素生产力，是典型的新质生产力。

交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心研究员程国华指出，聚合平台对于提高运输匹配效力、促进市场公平竞争、推动市场多元展、规范中小网约车平台经营行为等方面具有积极作用。“天津智慧出行聚合示范区”的建立对网约车产业集聚发展、规范发展具有示范效应。

据悉，“聚合示范区”将探索建立“多方参与、分工明确、政企协同”的行业治理新模式，充分发挥聚合平台激发市场活力和服务市场监管的双重作用，形成政企协同、联动治理的工作机制，共同维护行业秩序。

天津红桥区数据局局长曹冉表示，聚合平台为数字经济与实体经济的融合提供了样板，是互联网企业创新与产业生态重构的新路径，为产业集群建设铺设了新赛道。（推广）