津滨网讯（记者 张广艳 报道 李楠 摄影）在天津港集团主题展台，记者看到，人工智能运输机器人（ART）和全球首个“智慧零碳”码头沙盘格外引人注目。“这就是由天津港集团自主设计研发的L4级的人工智能运输机器人（ART）。当下，在‘智慧零碳’码头已有92台纯电ART商业化运营。现在这台ART是全球首台氢动力的ART，通过氢燃料发动机将氢能转化为电能。”工作人员介绍说，在打造“智慧零碳”码头过程中，天津港还攻克了13项世界难题，自主研发了“智能水平运输系统”，用全新的工艺和技术方案，引领全球自动化集装箱码头进入2.0时代。

据了解，近年来，天津港集团公司坚持将创新作为第一动力，完善科技创新体系，逐步实现装卸生产自动化、运营管理数字化、科技创新协同化、基础设施集约化、物流服务线上化，奋力推进智慧港口建设，取得了一系列最新成果和重大突破。

为了加快传统码头自动化升级，天津港集团将集装箱公司北区打造成为全球首个全流程自动化改造样板工程，建成全国首个港口自动驾驶示范区。目前，天津港集团港口集装箱大型装卸设备自动化占比超过66%，达到国际领先水平。2021年10月，天津港C段智能化集装箱码头正式投产运营，成为全球首个“智慧零碳”集装箱码头，荣获2022世界移动通信大会的全球移动大奖，成为全球首个获此殊荣的智慧港口项目。 

天津港集团打造自主创新“策源地”，成立国内港口首个院士专家工作站，打造智慧港口全球创新实验室。荣获专利472项，35项成果荣获中国港口协会科学技术奖。

在生产运营方面，天津港集团致力于生产运营系统的核心技术自主可控，实现高水平科技自立自强。今年1月17日，天津港集团发布了新一代智能化集装箱码头管控系统“JTOS”，能够支持人工和自动化两种作业模式下的全场设备调度与控制，是一款架构最先进、配置最灵活、功能最全面、生态最广泛的港口行业产品。

为了擦亮津港效率“金招牌”，天津港集团以质为先，打造天津港电子商务网、港口智能管控平台、关港集疏港平台等数字化服务，集装箱主要业务单证电子化率达100%，线上受理率超98%；以智为擎，引航拖轮协同智控中心投入使用，靠离泊效率提升8%，打响“津港效率，全球领先”品牌；以智为器，广泛推进智能闸口建设，集卡平均作业时间缩短至16分钟，外贸集装箱船舶准班率位居全球前列。