稿源:天津日报 编辑:高志翔 2024-06-17 23:15
昨日,2024世界智能驾驶挑战赛在东丽区拉开帷幕。 记者 孙立伟 摄
作为2024世界智能产业博览会三大重磅赛事之一,世界智能驾驶挑战赛于昨天在东丽区拉开帷幕,吹响赛事“集结号”。
世界智能驾驶挑战赛是世界级智能汽车品牌赛事,本届赛事设立智能网联实车赛、开迈斯杯量产应用挑战赛、天融信杯信息安全攻防赛以及智能座舱AI大模型赛4个赛项,推动创新理论和前沿应用落地生根,助力智能网联汽车行业发展。
智能网联实车赛聚焦L4及以上高级别自动驾驶改装车,含单车智能、车路协同两大类别比赛项目。其中,单车智能比赛项目包括可变车道、交通管制、无信号灯路口通行等科目,车路协同比赛项目包含约车接人、红绿灯优先通行、让行救护车等科目。
量产应用挑战赛紧跟C-NCAP(中国新车评价规程)2024版最新测试规程,新增交叉路口场景、高速公路追尾场景和AEB(自动紧急制动系统)误作用场景作为比赛重点考核项目。对于有高级辅助驾驶能力的车型,基于权威测试规程新增记忆泊车和领航辅助测试项目,同时新增急动度作为舒适性的评判指标,展现市场上最前沿的智能驾驶能力。增加极限挑战场景,融合多种困难工况,展现车辆在极限环境下的智驾安全水平。
信息安全攻防赛采取虚拟平台测试方式举办,分为线上预赛及线下决赛,比赛过程中赛队通过汽车网络安全靶场的方式对真实车辆进行渗透,主要包括智能网联汽车软硬件安全、通信安全和应用安全等方面。
智能座舱AI大模型赛是本届世界智能驾驶挑战赛的新增赛项,旨在展示大模型在执行智能座舱语音识别、语义理解等任务的智能化水平,基于用户场景需求,生成语料库和测试评价维度,确定测评指标层级及其权重,对搭载大模型的车型进行深度横评,通过测试积累相关数据,为车企提供行业参考。以市场上正常销售或拟上市的量产车作为比赛车辆,由组委会裁判及车企工程师全程驾驶比赛车辆,在比赛中完成规定的语料测试项目。
据介绍,本届世界智能驾驶挑战赛共招募109支参赛队伍。其中,智能网联实车赛17支,赛队来自清华大学、天津大学、北京交通大学、北京工业大学等高校和机构。智能座舱AI大模型赛、量产应用挑战赛共12支,参与车型为途观L Pro、东风风行星海V9、长安启源E07、传祺E9等。信息安全攻防赛80支,赛队来自一汽大众、广汽集团、东风日产、吉利汽车研究院等企业和高校。
大赛同期还将举行由东丽区人民政府主办的2024世界智能驾驶挑战赛开幕式暨京津冀汽车供应链创新协同对接会,深入挖掘京津冀汽车产业协同发展的新观点、新模式、新机遇,全面加强整车企业和零部件企业精准对接,为京津冀新能源、智能网联产业协同发展和新生态建设注入新的活力。(记者 胡萌伟 郝一萍)