津滨网讯（记者 李棽棽）日前，在天津海关的监管下，装载着2700余个标箱出口货物的“地中海索尼亚”轮在天津港欧亚国际码头启航，将驶往西班牙、意大利等国家。这一幕标志着地中海航运直达欧洲的地西航线优化升级后正式加靠天津港，织密了天津口岸的海上运输网，为华北地区的货物出海再添动力。

天津港凭借得天独厚的区位优势和高效便捷的物流网络，已成为我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，也是京津冀地区的“海上通道”和高水平开放“窗口”，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，并不断扩大海运外贸朋友圈。

据了解，地西航线挂靠大连、天津、上海、宁波等国内港口，出境后仅在新加坡做短暂停留，将直航至意大利等欧洲港口，航行时间相比转运航线缩短10天左右，平均45天即可到达欧洲，更大程度的满足华北地区的商品出口需求。

“为方便华北地区钢铁、化工品、光伏产品、矿产品等商品出口，地中海航运将从上海港直航欧洲的航线升级，加靠天津港，周班运行，可以增加超过6000标准箱的进出口舱位，大幅提升了该航线的海运运力。”天津外轮代理有限公司外勤部经理赵虎表示，“感谢海关的优质服务，帮助我们梳理备案、船舶入境、货物通关等业务流程，让进出口企业享受到了便捷和高效，进一步提升了企业的国际市场竞争力。”

对效率的更高追求就是对企业的最好回应。天津海关优化“口岸单位-代理企业-码头物流”三方联动机制，持续提升口岸监管和服务智能化水平，指导企业通过国际贸易单一窗口进行数据信息申报，与天津海事、边检等口岸单位，船舶代理、货运代理等企业搭建信息交流平台，共享船舶及货物的信息，为新航线运营船舶定制“一体化、标准化、精细化、智能化”的通关模式。

此外，天津海关关员为企业提供“一对一指导”“24小时在线”等服务，“零延时”为船舶办结申报手续。常态化开展最新政策宣讲，针对企业进出口通关业务中的难点、堵点进行疏通，释放提前申报、船边直提、抵港直装快速通关等“一揽子”政策红利，压缩船舶在港作业时长，搭建起货物通关的“绿色通道”，降低企业物流、仓储费用支出，让政策红利变成企业实实在在的收益。

“依托口岸合作机制，海关、海事和边检工作人员，组成联合登临梯队，对该轮运载货物情况、船员健康状况、船员出入境证件等开展检查作业，将检查内容由‘串联’变‘并联’，不到一个小时即办结全部现场手续。”天津南疆海关船舶监管一科副科长李晓冬介绍。