津滨网讯（记者 张惺卓）5月9日，装载着1700余辆进口商品车的“上汽安吉申诚”号远洋滚装船在天津港环球滚装码头泊位上紧张作业。在船尾的船舶跳板坡道上，一辆辆进口汽车依次驶出船舱，开往堆场。

这艘由上海汽车集团股份有限公司投资建设的清洁能源滚装船，不仅是中国首艘清洁能源滚装船，也是全球现役装载量最大的清洁动力滚装船，此次为该船首靠天津港。该船还创新使用LNG双燃料清洁动力，有效提升装卸效率超过20%，减少30%的二氧化碳排放，同时还为装载“绿色汽车”进行专门设计，能最大限度保障运输安全。

其实，“上汽安吉申诚”号远洋滚装船停靠天津港并非偶然。作为中国北方最大的整车进出口基地，近年来天津港汽车内外贸业务协同发展服务能力和效率不断提升，更担当着京津冀地区至关重要的海上交通枢纽角色。

其中，在服务京津冀地区进口业务方面，天津港集团不断优化进口作业流程，实现一站式“卸船直检”便捷服务，涵盖从卸船到检测、通关、仓储再到发运的所有港口服务。天津港环球滚装码头相关负责人介绍说：“以北京和河北的客户为例，2023年这两个地区通过我们港口进口的商品车达到了6.7万辆，每辆车的放行时间从平均4天缩短到2天。同时，通过‘一站式’服务，大幅提升外贸进口商品车的港口综合物流作业效率，相比之前提高50%以上。这些举措、服务不仅提升港口的营商环境，也为京津冀地区客户带来实实在在的效益。”

据天津海关统计，今年一季度天津口岸进口汽车5万辆，同比增加11.3%。车辆从天津口岸入境，京津冀及其以北地区的消费者提车可以比以往快2-3天。

与此同时，在服务出口业务方面，天津港扩展口岸物流产业链，专门针对有出口到“澳洲”需求的长城、长安、福田等车企客户，推出商品车“深度清洁（熏蒸）”服务。这项功能作为中国北方首例，不仅帮助客户顺利开通直达澳新的航线，还为客户节省物流成本，有效疏通京津冀地区客户出口至“澳洲”的瓶颈。“为进一步满足客户将货物清理至‘澳新’标准的需求，2023年，我们在‘深度清洁（熏蒸）’服务的基础上，引入并开发了种子清理服务。目前该服务获得澳洲农林部等部门的一致认可，并被澳大利亚相关部门推广为全球深度清洁标准，实现‘津港标准，走向世界’的目标。”该相关负责人说。

记者了解到，随着国产汽车品牌在国内外销售势头节节攀升，国产汽车忙碌出口的场景也逐步成为常态。“码头上来自北京、河北的业务稳定增长。近一半的外贸出口滚装汽车业务来自京津冀。”该相关负责人说，一直以来，天津港不断致力于强化对北京关键汽车制造商的服务，专门组建了服务专案小组。通过配备专业人员、专用场地以及个性化服务，为北京现代品牌的出口提供量身定制的解决方案。“4月11日，我们协助客户成功完成了首批1000台北京现代‘索纳塔’商品车的出口首航，这标志着我们帮助客户迈出开拓批量外贸出口业务的重要一步。今年，我们将助力北京现代实现规模化出口。”

此外，天津港着眼于物流产业链的拓展，不断深化与河北客户的合作。“我们在得知张家口沃尔沃客户有外贸出口需求后，通过精确对接其生产与物流计划，合理调配港口资源，助力客户成功开辟通往欧洲、日韩、南美、澳新及东南亚的直航航线。”该相关负责人表示，此次合作，不仅确保客户的海外交付计划得以顺利实施，同时也提升港口服务京津冀协同发展的能力。下一步，天津港将深入实施“一二三四”强港兴企战略，持续聚焦集团“四千行动”，为商品车进出口提供更多通道，进一步夯实天津港北方滚装汽车枢纽港地位，为天津港打造世界一流港口“升级版”贡献滚装智慧和力量。（天津港集团供图）