津滨网讯（记者 李棽棽 通讯员  陈建良 孙琪）5月6日，在天津新港海关监管下，“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀及其他省份出产的工程机械、电器等出口货物，从天津港集装箱码头正式起航，驶向南美洲的里约热内卢。这标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸海运航线正式开通，这也是今年天津港新增的首条南美洲金砖国家海运集装箱航线，为京津冀地区外贸出口再添新动能。

此次开通的天津—南美东新航线共投入12艘14000标准集装箱船舶，实行周班运营。此次首航的中远海运“阿根廷”轮总长366米，船宽51米，型深29.9米，满载吃水15.5米，最大载重量144653.3吨，单船可装载14100个标准集装箱。新航线将依次挂靠国内港口青岛、上海、宁波、蛇口，装载国内的钢材、家具、日用品、化工品、汽车及汽车零件等多品类货物后途经新加坡直达巴西，并靠泊巴西的里约热内卢、桑托斯、巴拉纳瓜、伊塔博亚、纳维根特斯等5个港口，将南美地区的大豆、铁矿石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等产品带回国内。

为保障新航线顺利开通和进出口货物高效通关，天津新港海关主动对接港口部门、船公司和代理企业，开展政策宣讲，梳理监管作业流程和节点，明确各方作业职责。建立“关、港、物、企”协调机制，提前了解船舶航行计划，掌握船舶融舱分布和船舶载运进出口货物信息，保障舱单数据传输及时准确，做好进出口货物快速通关的准备工作。叠加采取提前申报、船边直提、抵港直装快速通关服务举措，让进出口企业享受便捷的通关体验，节省通关成本。

同为金砖国家，今年是中国和巴西建交50周年，作为东西半球两个最大的发展中国家和重要新兴市场国家，中国已连续15年成为巴西第一大贸易伙伴，巴西则是中国在拉美最大贸易伙伴和直接投资目的国。近年来中巴经贸合作蒸蒸日上，截至2023年中巴双边贸易额已连续6年突破千亿美元。据天津海关统计，2024年第一季度，天津口岸对巴西进出口288.2亿元，同比增长36.6%。其中，出口62.2亿元，同比增长5.9%；进口226亿元，同比增长48.4%。

新航线的开通，将有效填补京津冀地区连接南美洲东部地区直航航线的空白，进一步拓展天津港海向通达度，增强天津港作为京津冀“海上门户”辐射带动作用，为京津冀地区外贸进出口企业打开南美洲市场提供更加高效、便捷、经济的海上运输渠道。同时，将加速我国北方地区与巴西的贸易往来，有利于深化与金砖国家的国际经济合作机制建设，加快推进天津北方国际航运核心区建设，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。（天津海关供图）