津滨网讯（记者 张广艳）5月6日，在天津港集装箱码头，随着“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀等地区的工程机械、电器等集装箱货物出海远航，驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口，标志着京津冀地区近年来首条直航南美洲东海岸航线正式开通。

这是天津港集团进一步织密天津港覆盖全球的集装箱航运网络，增强天津港作为京津冀“海上门户”和“一带一路”海陆交汇点的辐射带动作用，也是今年天津港新增的首条南美洲金砖国家集装箱航线，为京津冀地区外贸高质量发展再添新动能，为促进中国和南美新兴经济体的贸易增长多样化和畅通国内国际双循环贡献津港力量。

新航线提供更便捷海上通道

此次开通的天津—南美东直航新航线，共投入12艘14000标准箱船舶周班运营，将为南美地区的大豆、铁矿石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等产品进口和国内日用品、化工品、汽车及零件、钢材、家具等品类出口提供更加便捷的海上通道，使天津至巴西的交货期从原先中转的54天缩短至40天，冷箱装载能力提升了81%，将有效助力中国北方地区与南美国家和地区的贸易往来，也为广大内陆腹地企业“走出去”构建起国际物流新通道。

“此次‘中远海运阿根廷’轮首航，标志着天津港又新增了一条国际远洋集装箱班轮运输航线。以前到南美东地区的货物只能通过中转的方式运输，目前直航航线的开设，为广大的企业提供一条便捷高效的海上贸易通道。”天津港股份公司业务部相关负责人表示。中远海运集运拉非贸易区常务副总经理张震东介绍说，“这条航线运营后，增加了我们港口的覆盖面，同时提升了中远海运在整个南美东市场上的市场占有率。”

为确保此次新航线首航安全高效，天津港集团与中远海运集团提前沟通，与天津海关、天津海事局、天津边检总站等口岸单位密切协调配合，针对首航船舶特点和生产实际，科学制定作业方案，加强口岸资源统筹，强化生产服务保障，以智慧港口赋能实施“五保五即”举措，压缩船舶辅助作业时间，不断优化口岸通关效率，不仅以作业船时效率183自然箱/小时创出该航线历史新纪录，更以全链条航线服务保障，全面提升新航线服务品质。

据了解，此条新航线重点靠泊巴西多个港口。今年是中国和巴西建交50周年，作为东西半球两个最大的发展中国家和重要新兴市场国家，中国已连续15年成为巴西第一大贸易伙伴，巴西是中国在拉美最大贸易伙伴和直接投资目的国。近年来中巴经贸合作蒸蒸日上，截至2023年中巴双边贸易额已连续6年突破千亿美元。据天津海关统计，2024年第一季度，天津口岸对巴西进出口288.2亿元，增长36.6%。其中，出口62.2亿元，增长5.9%；进口226亿元，增长48.4%。

多部门保障新航线顺利开通

同时，为保障新航线顺利开通和进出口货物高效通关，天津海关主动对接港口部门、船公司和代理企业，建立“关、港、物、企”协调机制，掌握船舶融舱分布和船舶载运进出口货物信息，保障舱单数据传输及时准确，做好进出口货物快速通关的准备工作，叠加采取提前申报、船边直提、抵港直装快速通关服务举措，让进出口企业享受便捷的通关体验，节省通关成本。

天津海事局提前掌握船舶进出港需求，升级“零待时”举措，及时开通“绿色通道”，实施“远程指导、分类预审、一次办结”，确保船舶优先靠泊，充分发挥全要素水上“大交管”和“陆海空天”一体化安全保障体系优势，实施CCTV远程实时监控，无人机空中预警、卫星遥感大范围监测，以“全程+接力”的方式为该轮提供全方位、全要素、多维感知的护航保障。

天津边检总站专门制定新航线“船到即办、人到即检”专项边检勤务方案，实施“一船一策”边检查验举措，依托“三零举措”“速审直推”等工作模式，通过国际贸易单一窗口“一站式”通关手续办理，实现船舶到港“零等待”作业、离港“零延时”验放，安排执勤民警以现场巡查、电子监控等方式对该轮进行全流程监护，全力保障新航线顺利开通。（图片由天津港提供）