津滨网讯（记者 戈荣喜 战旗）为进一步增强项目人员在盾构施工过程中突发险情的应急处置能力，全面检验项目应急预案的可行性，日前，轨道交通B1线一期工程七标段车站北路站至广州道站区间（以下简称车-广区间）开展管片渗漏及紧急疏散逃生应急演练。

本次演练采用“实时+实景+实战”相结合模式，模拟了在右线盾构掘进施工过程中，隧道55环4点位发生渗漏现象，在进行处理时管片螺栓突然滑丝脱落，导致管片接缝处扩大至30毫米，壁外水流涌入且夹杂泥沙。针对险情事件，项目部成立了漏水处理组、技术保障组、安全警戒组、综合维保组、物资保障组、环境监测组、综合协调组六个应急救援小组，同时配备了发电机、水泵、注浆机等应急抢险设备以及水泥、水玻璃、聚氨酯等应急物资。

现场负责人发现管片渗漏险情后，立即上报险情，总指挥接到报告后立即下令启动应急处理预案，盾构施工管片渗漏及紧急疏散逃生应急演练全面展开，六个应急救援小组迅速到位。安全警戒组及时引导隧道内人员撤离至安全地点；技术保障组仔细勘察现场、制定抢险方案；随后漏水处理组按照拟定方案立刻对隧道渗漏水管片位置进行聚氨酯、双液浆注入；物资保障组保障设备、医疗、通讯等应急物品及时输送到救援现场；环境检测组负责对地表、管线、建构筑物和成型隧道进行实时监测。各应急抢险小组在应急指挥部协调下，密切合作、协同作战，最终险情得到有效控制，演练圆满结束。

整个演练过程流畅、环节紧密、人员有序，全面检验了项目部应对突发事件的应急处置能力和水平，实现了提升应急能力、增强安全生产意识的目的。项目部将以本次演练为契机，持续增强防范风险的能力，全力保障车-广区间双线盾构顺利贯通。