天津港北航道

■记者张广艳通讯员李佐彤刘晓阳报道天津港集团供图

■ 2023年，天津港20万吨级集装箱船舶作业数量达273艘，较上年增长33%

■ 天津港20万吨级北航道的正式开通，真正打通了大型集装箱船舶进出港“最后一公里”，将极大改善水域通航环境，提高北疆、东疆集装箱船舶进出效率，有效保障水域通航安全，提升天津港整体营商环境

记者从天津港集团获悉，日前，天津海事局发布航行通告公布天津港北航道通航参数，标志着天津港20万吨级北航道正式开通，天津港集装箱船舶实载率将得到有效提升，北港池内16个20万吨级集装箱泊位吞吐能力将得到充分释放，天津港总体服务能力将得到进一步提升。

天津港北航道是天津港区域集装箱船舶进出的主要通道之一，是新港航道与北疆、东疆各集装箱码头公司间的水上通路。作为天津港最繁忙的通航水域，随着船舶大型化发展趋势日益明显，2023年，天津港20万吨级集装箱船舶作业数量达273艘，较上年增长33%。受天津港北航道底标高不足影响，原-15.5米水深已无法满足20万吨级集装箱船舶满载进出港需求，部分大吃水船舶需乘潮进出，制约了天津港船舶周转效率和远洋集装箱航线网络建设，需要对现有航道浚深至-18.0米，以满足20万吨级集装箱船舶的正常通航需要。

天津港20万吨级北航道的正式开通，真正打通了大型集装箱船舶进出港“最后一公里”，将极大改善水域通航环境，提高北疆、东疆集装箱船舶进出效率，有效保障水域通航安全，提升天津港整体营商环境。同时，随着天津港具备20万吨级集装箱船舶满载及全潮时进出港能力，天津港北疆、东疆20万吨级集装箱泊位作业潜力将得到进一步释放，激发了船公司远航干线船舶来港积极性，为加快天津港集装箱航线网络建设、增强区域辐射带动作用提供了有力支撑，对天津港更好服务京津冀协同发展，发挥“一带一路”海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和全面对外开放的国际枢纽港作用具有积极意义。

下一步，天津港集团将以此为契机，在交通运输部、天津市交通运输委员会、天津市港航管理局及各口岸单位支持下，开展好北航道运行各项工作，不断增强港口运营能力和服务辐射作用，持续提升口岸营商环境和航运服务水平，为进一步打造“津港效率”提供有力支撑，为打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点奠定重要基础。