津滨网讯（记者 李棽棽 通讯员 董娜）3月12日，记者从天津海关获悉，2024年前2月，天津海关共监管发运天津中欧（中亚）班列128列，13884标箱，货运量同比增长超25%。

随着一声火车汽笛长鸣，一列满载着轮胎、食品、机械零件等货物的列车从天津新港北铁路集装箱中心站驶出，驶向目的地蒙古国。“我们现在办理业务时，一个明显的感受就是海关的通关时间比之前大幅压缩了。天津口岸又有到蒙古的区位优势，客户非常愿意在这里办理业务。”天津贝斯特捷运国际货运代理有限公司经理杨学华介绍说。

据介绍，天津海关立足天津港“一带一路”建设的重要海陆交汇区位优势点，聚焦优化天津中欧、中亚班列监管服务水平，保障中欧、中亚班列稳定畅通发运。作为天津口岸中欧班列的主要监管现场，天津新港海关聚焦改革，推广“铁路快通”通关作业模式与“港场直通”物流作业模式，不断压缩班列通关时间，口岸通关时间较以往缩短1至2天，推行出口转关作业无纸化模式，实现中欧、中亚班列货物随到随报、快速验放，提升监管效能；聚焦服务，通过“海关政策直播间”专门解读班列发运政策，设立专人专岗，通过微信群、电话等，及时为企业提供咨询答疑；聚焦联动，与铁路、港口等部门加强联络配合，实时掌握中欧、中亚班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储等情况，为企业提供预约通关服务，快速办结通关手续，做到班列通关“零延误”。