航通天下，运行未来。2023天津国际航运产业博览会近日落下帷幕，几天里，来自世界各地的航运产业龙头企业代表、专家学者相聚天津，探索行业发展新航向、新趋势，感受着这座城市推动港产城融合发展、建设北方国际航运核心区的坚定步伐。

打造航运枢纽

从展览内容到论坛主题再到嘉宾演讲，多式联运成为本届天津国际航运展中的热词。通过水路、公路、铁路、航空等交通工具的有效衔接，多式联运能够提供一体化的运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。

近年来，天津港不断创新多式联运体系，开通了40余条海铁联运通道，服务覆盖国内十余个省、市、自治区，联通二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里4个国际陆桥口岸。今年1至9月共完成海铁联运87.9万标准箱。

以信息畅通带动物流畅通，本届展会期间，天津港发布“一单制2.0”升级版物流服务，将多式联运服务推上新的水平。“我们鼓励航运公司开设更多的航线，同时，打通到中西部地区的铁路线，利用4个出境口岸做好跨境贸易。”天津港集团副总裁罗勋杰说，依托“三线十区”的营销网点，天津港将服务带到了许多客户的“家门口”，今后还会继续降低物流成本、提升便捷性，在更大范围、更广领域、更深层次上打造智慧港口、绿色港口、枢纽港口升级版。

港口是综合交通运输枢纽，也是经济社会发展的战略资源和重要支撑。罗勋杰表示，今年前10个月，天津港集团完成集装箱吞吐量1944万标准箱，同比增长6%，全年将力争突破2200万标准箱。

促进产业聚集

37个项目、总投资79.57亿元，在天津国际航运展上，大宗贸易、物流、金融、装备制造、新一代信息技术、供应链等多个领域的重点项目集中落地天津。推动物流通道升级为发展通道、通道经济升级为港口经济，港产城融合发展行动的实施，为更多企业深耕天津提供了机遇。

南港120万吨/年乙烯项目基建施工全部完成；大船集团天津船舶制造基地项目、天津海洋工程装备制造基地项目持续推进；滨海新区海洋工程装备创新型产业集群入选“国家队”；中心渔港、东疆综保区打造国家骨干冷链物流基地……随着各领域资源要素的聚集和重点货类产业链条的进一步延伸，天津一批适港产业的发展能级持续提升。

港口带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业，《港产城融合发展行动方案》中提出了我市加快推进适港产业提质升级的具体举措。其中包括打造区域性国际物流分拨中心，延伸拓展石油化工和化工新材料产业，积极发展航空航天产业，优化升级粮油加工产业，培育发展冷冻品精深加工产业，创新发展氢能产业等多个方面。

推动融合发展

天津国际航运展期间，位于河北区的天津远洋大厦二期项目正式开工。把发展航运经济作为重点方向，天津远洋大厦依托中远海运的龙头引领作用和产业链优势，将导入集团和天津公司业务板块及新增业务资源，承接、吸引一批优质航运类企业落户，进一步聚集航运服务要素。

“二期项目会体现出绿色、智慧的理念，希望通过楼内企业优势互补，打通产业链，为天津港产城融合发展行动服务。”天津远洋大厦董事长吴建林对项目的发展信心十足。

眼下，我市中心城区正在打造以小白楼片区、远洋大厦片区等为代表的航运服务集聚区，与此同时，滨海新区航运金融业发展迅速，东疆综保区的飞机、国际航运船舶、海工平台租赁业务规模占全国八成。此外，国际邮轮航线全面恢复，天津港文化旅游区通过国家4A级旅游景区验收，“天津港工业游”“向海乐活节”“日出东疆”等亲海文旅场景陆续推出，让宜居宜业宜游的港口城市氛围日益浓厚。

港为城用，城以港兴，远航的巨轮正不断劈波斩浪。市发展改革委二级巡视员朱楚雄表示，我市将持续深化港产城融合发展行动，着力打造智慧港口、绿色港口、枢纽港口升级版，推动港口、产业、城市深度融合、整体发展，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。(记者 马晓冬)