11月7日下午3时50分，随着最后一块站台板混凝土浇筑完成，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设，中铁二局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线渤龙湖站主体结构顺利封顶。本次封顶的渤龙湖站属高架车站，建筑面积为13944.432平方米，车站长143米，宽26.3米，结构分为架空层、站厅层，承轨层和站台层，顶部为钢结构。

据了解，渤龙湖站位于创新大道与高新七路交汇路口处，由于受地下管线网迁改以及交通道路改移等影响，施工进度一度滞后，为尽快实现主体封顶，在工程建设中，负责项目施工的中铁二局集团有限公司天津市轨道交通Z2线04标项目部，把前期工程列为重点，主动出击，与各产权单位协商沟通，落实迁改时间。该车站主体工程开工后，项目部每天投入60余人奋战在岗位上，高峰时达100余人，投入机械数10余台，合理安排施工工序，严格施工计划管理，在保证安全质量的前提下，实行两班作业，快速推进工程进度，最终实现了车站顺利封顶。该车站的如期封顶，标志着中铁二局集团有限公司承建的Z2线04标段内两座车站（高新一路站、渤龙湖站）主体结构全部完成封顶任务。

值得一提的是由于渤龙湖站属于高架车站，站厅层上部是承轨层，列车进出站时对工程抗震指标要求极高，车站基础设计为140根1.2米直径的桩基，桩基深度54米。在主体结构施工过程中，项目部加强与建设各方沟通交流，优化施工方案，通过倒排工期、控制每层工期节点等方式强化管理。同时，严控钢筋混凝土质量和过程检验，确保建筑结构的均匀性、完整性，以及强度、复合地基承载力达到质量安全及抗震标准。

轨道交通Z2线是天津市轨道交通规划的市域轨道交通线网中骨干线路，是滨海新区“十大工程”重点建设项目之一，串联了天津市区与滨海新区之间海河以北地区，是改善“津城”“滨城”双城间公共交通、连接滨海机场和滨海高铁站两大综合交通枢纽、促进空港经济区、高新区、经开区等重点区域发展的重要交通设施。