解放桥。人民网记者 唐心怡摄

解放桥上，行人步履匆匆。人民网记者 唐心怡摄

人民网天津10月20日电 （记者唐心怡）10月19日，“桥见中国”网络主题宣传活动采访团来到天津著名的地标——解放桥。

“出了天津站就看见这座桥了。”“这座桥特别显眼，桥梁的样式之前也没怎么见过。”“好像在有些影视剧里看到过这座桥。”采访团的记者们谈起了自己对解放桥的初印象。

解放桥建于1927年，位于天津站与解放北路之间的海河上，是一座全钢结构可开启的桥梁，连接了河北区、河东区、和平区，为天津站地区提供了便利的交通条件。

“‘钢筋铁骨’的解放桥可曾是海河上造价最为昂贵的一座桥。”谈及解放桥，天津美术学院教师方博可谓滔滔不绝，“因为它是一座枢纽桥梁，当时天津又有九国租界，所以曾被叫做‘万国桥’。‘万国桥下过大船’曾是海河上一道著名的景观。紧邻解放桥的叫解放北路，在这条街上，曾经汇集着各国在华的银行，解放路上的建筑独具特色，既有气势雄伟的罗马式建筑，也有古朴的哥特式建筑，被誉为近代建筑的‘展览馆’。”

“从解放桥建成之日起，观看大桥开启就成为天津人的一大乐趣。”方博介绍道。据档案记载：自1927年该桥建成以来，至1936年底，桥梁共开启2058次。方博介绍说：“但20世纪60年代后，随着海河航运功能的日渐衰落，解放桥的开启次数日渐减少，20世纪最后一次开启是在70年代。”

进入21世纪后，在海河开发改造中，对解放桥的整修成为重要工作之一。在各方积极努力下，对整个桥梁钢架进行维修和加固，通过对电路、传动等系统的全面整修，大桥于2006年10月31日再次成功开启，并在2007年1月19日举行了整修改造的竣工通车典礼。这也标志着已入耄耋之年的老桥，再度焕发青春。“最近一次开启是今年5月1日。现在每逢重要的节日，天津人民总会对‘解放桥开不开’表示热烈的关心，足以见解放桥对于天津人的重要性。”

望着海河水面波光粼粼，方博笑着说：“10月18日是解放桥96岁的生日。我相信，解放桥作为天津一张靓丽的名片肯定能给外地游客留下深刻的印象。这周围有五大道、民园广场、金街等，可游玩的地方可多了，闲暇之余来一次city walk吧。”