津滨海讯（记者 张广艳）9月29日上午，随着100个从呼和浩特发运的35吨宽体集装箱，在天津港集装箱码头装上“中谷杭州”轮驶往广州港，标志着中国铁路35吨宽体集装箱铁海快线成功开行，实现了我国内贸铁路集装箱铁公水多式联运体系建设新突破。

近日，从呼和浩特沙良站始发的35吨宽体集装箱铁路班列抵达天津港，搭乘内贸集装箱轮将实现一箱到底全流程门到门运输。铁海快线将进一步推动铁路和海运物流链深度融合，提升综合运输效率，降低社会物流成本，为构建现代化物流体系注入新动力。

国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团发挥铁路运输骨干作用，积极探索铁路与海运、公路等其他运输方式融合发展的新路径，精心打造多式联运产品创新产品。此次开行的铁海快线，实现了35吨宽体集装箱与航运企业定制化改造的新船型精准匹配，拓展海铁全程物流服务，提高货运周转效率，进而降低物流成本，受到客户青睐。

近年来，天津港集团积极推进运输结构调整，大力发展海铁联运，积极打造“公转铁，散改集”双示范港口。为实现此次铁路35吨宽体集装箱快速中转发运，与中国铁路、航运物流企业研究完善物流服务方案，在运输组织模式、运输服务规则衔接等方面汇集港口物流要素资源，充分利用港口区域物流装卸转运节点优势，承担海运订舱、承运进口、港口倒运、铁路装车、目的地分拨等物流功能，场站直通无缝衔接港内铁路场站、公路、码头，为客户提供“一站式”专业化港口综合物流服务。

据了解，我国自行研制的35吨宽体集装箱，扩展箱体高度和宽度，载重、容积指标优于国际标准箱。目前，已形成20英尺、40英尺、45英尺通用箱以及敞顶箱、干散货箱、液体罐箱、水泥罐箱、隔热箱、台架式卷钢箱等完善的箱型体系，得到市场广泛认可，已成为铁路运输的主力箱型。

下一步，天津港集团将与国铁北京局集团、航运企业进一步紧密合作，持续优化运输组织，服务35吨宽体集装箱铁海快线常态化运营，提升效率品质，降低物流成本，拓展辐射范围，为广大客户提供高水平综合物流服务。（天津港供图）