津滨网讯（记者 战旗 单毅 贾磊 摄影报道）第六届天津直博会参展参演的直升机和无人机共65架。与往届直博会不同的是，第六届天津直博会展览形式更加多样化，人工智能、虚拟现实、人机交互等科技元素大量融合，将进一步提升天津直博会的专业性、前沿性、观赏性和参与性。

亮点1 AC332直升机首次公开展出

本次展会上，备受瞩目的4吨级双发多用途直升机AC332直升机首次公开亮相。AC332直升机的亮相标志着中国直升机制造业在高海拔通航运输领域迈出了重要的一步。这款直升机采用了滑橇式起落架和蚌式后舱门设计，这些特点使得它成为了高海拔地区通航运输以及应急救援的理想选择。

这款直升机是中国直升机工业集团有限公司（AVIC直升机）开发的，它采用了先进的设计理念和技术，具备了一系列引人注目的特点。首先，AC332直升机采用了滑橇式起落架。这种起落架设计可以更好地适应高海拔地区的复杂地形，确保在起降过程中更加稳定和安全。同时，它还能够降低飞机在高原地区的维护成本，提高运营的经济性。其次，AC332直升机拥有蚌式后舱门。这一设计使得装载和卸载货物、乘客以及救援人员变得更加便捷。在应急救援等情况下，时间常常是关键因素，而AC332的后舱门设计有望在紧急情况下提高救援效率。

AC332直升机的首次亮相不仅仅是一次产品展示，更是中国直升机制造业崛起的见证。AC332直升机的研发和生产代表了中国直升机制造业在技术水平和市场竞争力方面的重大突破。这款直升机的先进设计和性能特点将有望在中国国内外市场上获得广泛认可。

亮点2 直-8L首次亮相直博会

在外场装备展示区，直8L、直10、直19、直20等我军现役的主力直升机悉数登场。其中，直-8L是首次亮相直博会，并带上可装载的6×6底盘的山猫突击车。直-8L运输直升机是我国自主研发的大型高原运输直升机，采用带防除冰的复合材料柔性旋翼系统，全权限数字化电子调节控制涡轴发动机，大面积复合材料结构、综合化航电提供，国产辅助动力装置（APU）等。针对高原使用需求，优化了机上各系统，降低空机重量，具备良好的可靠性和使用维护性能。在直-8G的基础上，机身进行了加宽，具备全地形突击车搭载能力，有效提升了陆航空突部队快速远程投送，空地协同作战能力，适合在高原或平原各种复杂恶劣环境下使用，可执行兵力机动运输、武器装备和物资输送，伤病员紧急撤离、抢险救灾、空投机降等任务。

亮点3 可倾转旋翼电动垂直起降固定翼飞机新鲜亮相

在天津斑斓航空科技有限公司展台，该公司最新研发的电动垂直起降固定翼飞机样式新颖，其最大特点是主动倾转机翼结构，机翼的倾转不需要舵机等驱动机构被动的倾转，而是由上下两层机翼上的螺旋桨的拉力差实现主动倾转。整机采用双层串式机翼结构，起降时减少场地空间的占用并最大程度地提高升阻比。倾转机翼的飞机起降时不需要跑道，采用多旋翼的形式垂直起飞，飞至一定高度后机翼逐渐向前倾转，倾转至接近水平状态时切换到固定翼飞机的形式飞行，飞至目的地后再逐渐向后倾转机翼切换至多旋翼的形式垂直降落，起降不需要滑跑。同时，设计为智能化操控可以不需要驾驶人员，自主起降飞行，自主避障，适用于城市圈范围内或城际间低空的客运、物流等用途。

亮点4 全电驱动六旋翼飞行器闪亮登台

在中国直升机工业集团有限公司（AVIC直升机）展台，一款名为旋戈—300的全电驱动六旋翼飞行器备受瞩目，该飞行器全长6.4米、全高2.5米、全宽6.4米，配备高性能电池、电机和电控系统，采用全复合材料机体结构，基于模块化设计理念，能够快速实现有人及无人状态转换，在旅游观光、城市交通、物资运输等民用领域，以及战场投送、火力打击、情报侦察等军事领域具有独特作用。其最大飞行速度达到每小时100公里，最大续航时间为40分钟，最大商载为90千克。

亮点5 直升机模拟操作引人入胜

本次展会上，除了可以观看各种惊险刺激的特技飞行表演和各种直升机装备，还有不少互动体验的机会——如中国人民解放军陆军展台、中国直升机工业集团有限公司（AVIC直升机）展台等多个展台均设置了直升机模拟机，免费供参观者体验。这些模拟机由大小屏幕、操纵杆和座椅组成，操作过程全程模拟真机飞行，在现场工作人员的指导下，参观者可以驾驶着直升机上升、俯冲、悬停，做出各种特技动作，甚至可以体验发射炮弹和导弹的惊险刺激，感受“开直升机”的乐趣。