津滨网讯（记者 单毅 朱绍祥 王鼎鑫）全线第一个墩柱施工、全线（除先开段）第一个承台施工、全线第二名通过中心试验室验收...... 津潍高铁是我国“八纵八横”高铁骨架的重要组成部分，自承建津潍高铁一标项目以来，天津港保税区企业中国铁建大桥局强化责任担当，加快工程建设，迅速掀起大干局面，助力津潍高铁按下施工“加速键”。

津潍全线首个墩身浇筑施工

津潍高铁一标项目位于天津市滨海新区，线路沿中央大道西侧南北向布设，全长25.8千米，包含11.6千米的滨海特大桥、11.7千米的滨海南特大桥（A段、B段）2座桥梁，2.6千米的滨海东站场站路基，线路依次上跨津晋高速、滨海绕城高速、南港工业区多条市政道路、南港铁路、独流减河、津石高速、津岐公路。

滨海特大桥桩基施工

中国铁建大桥局津潍高铁一标项目部紧抓施工生产进度，推动施工生产逐步进入快车道。截至本月中旬，滨海特大桥钻孔灌注桩开累完成136根、共计8112.5米，承台5个，墩身3个；滨海东站路基水泥搅拌桩开累完成66根、共计932米，管桩55根、共计2090米；滨海南特大桥钻孔灌注桩开累完成544根、共计29046.5米，承台9个，墩身5个。下一步，中国铁建大桥局将以智能梁场为依托，开展智能技术和管理模式创新，不断提高预制梁生产过程的质量、效率和智慧化水平，确保全面完成各项任务目标。

滨海东站线路效果图

津潍高铁是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的高速铁路，是京津及雄安新区与京沪通道以东的胶东半岛、鲁南、苏北等地的客运主通路。项目建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设具有十分重要的意义。作为天津港保税区2022年度“百强企业”，中国铁建大桥局将继续利用产业优势和科创实力，为建筑产业绿色转型、深度发展赋能，助力天津港保税区高质量发展，为交通强国建设贡献新的更大力量。（中国铁建大桥局供图）