“天津楷模”今天来认识成卫东，他是天津港第一港埠有限公司拖头队副队长。25年来，从拖车司机到智能驾驶，他真学真练真干，在平凡岗位展现大担当。

这台长20米，宽3米，称重20吨的庞然大物，穿过狭窄的集装箱过道，车头划过180度，一把停进车库。驾驶员叫成卫东，天津港第一港埠公司拖头队副队长。为了做成这个动作，他练了整整八年。凭借这一绝技，他也成为大伙口中公认的“拖车王”。

1998年，成卫东刚参加工作那会儿，天津港已经成全国第二大能源港，码头从一个月装卸20万吨，猛增到175万吨。如何通过自己的努力，为港口的发展出把力，让拖车的效率更快一些？成卫东在自己平凡的岗位上，日复一日钻研苦练。他在车尾绑上一根针，为了精准穿过直径不到五公分的铁环，他每天至少练上100圈，光针就换了20多个，终于成功了。工作效率提高了16.7%。他还成立起劳模工作室，将自己的技术倾囊相授，培养了一批骨干。同样的运输任务，他们能比其他班组，快30%。

2021年，全球首个零碳智慧码头在天津港正式投产运营，成卫东转战人生新战场——给运输机器人当师傅。如何将自己多年的经验运用到智慧港口建设中，让智能运输机器人效率更快，一年多的时间里，他几乎天天往C段码头跑，学习智能系统的运行模式。

边学边总结，成卫东归纳了四十多个动作要领，包括什么时候减速、遇到障碍物如何躲避、怎样的转弯半径和角度最合适等，全都详尽提供给程序员，帮助技术人员解决了最佳行车路线的选择问题。目前，C段码头单桥作业效率提升40%以上，处于行业领先水平。（记者 卞博）